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飞猪如何借助阿里生态体系为旅游品牌创造价值?

拥有亿万级用户数据的阿里,可以描绘个性化的用户画像。目前,全球超过70家航空公司在飞猪平台上开设旗舰店。
2018-01-30

NDC颠覆中国航空分销格局?没想象中那么容易

阿联酋与汉莎等多家航司实现了NDC直连,但在中国航空市场,传统分销模式仍未被轻易动摇。
2017-12-18

O&D收益管理系统投产,可能是东航最正确的选择之一

在旅游领域,航空出行拥有着最精尖也最复杂的技术手段,下一步是该好好考虑如何让这些精尖的技术接接地气,更贴近旅客的出行需求。
2017-08-01

中国OTA探索通过新的分销连接方式销售辅助服务

最近阿联酋航空开始通过NDC API对接其在飞猪的专卖店销售辅助服务,这说明中国的旅游代理商已经准备好迎接新的发展趋势。
2017-07-04

又一家航司开始收取预订渠道费,英航和伊比利亚11月开始

因为IAG是第二家航空公司去开始这个针对GDS渠道预订收费,很可能在未来会有更多的航司会跟随,特别是满足了上面提出,拥有单一市场优势的条件的航空公司(或许法荷航)。
2017-05-29

西翠融资后,携程如何用一头狼带出一群狼

很多旅游行业巨头都在尝试内部创业来驱动企业前行,但提供一个怎样的创业氛围,是所有提供内部创业机会的企业应该去关注的焦点。
2016-08-11

法航-荷航集团如何在中国布局销售战略?

随着中国GDS市场的开放,法航、荷航成为第一批获得批准在中国通过GDS分销机票的国外航空公司。面对中国航空分销市场的转型,法航-荷航集团希望为消费者提供统一的产品。
2016-05-26

新技术助力航空个性化服务

现代科技水平的提高和互联网技术的运用,大大推动了个性化服务的发展,让差异化竞争在市场中更显得绚丽多彩。
2015-12-19

谁动了航空公司的流量?

航空公司对流量的管理和经营进行细分,从引流、控流到导流的时候最重要的是要采用开放的心态并建立开放的平台。
2015-10-16

从“20/80”走向个性化价值驱动的客户关系

航企高端旅客群一直被赋予了一个重要的假设 – 他们的需求基本相同,航空公司提供的产品和服务业类似,然而事实真的如此吗?
2014-10-11

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