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共有2401条符合条件的结果

排序:

北京疫情预警令航空运力急剧下降,抵消其他地区的增幅

北京大兴国际机场一周内的运力下降幅度达到63%,客座数减少了18.6万。
2020-06-24

一周航空运力突破5000万关口,这种增长势头能否保持到8月份?

与上个月相比,本月的航空客座数增长了34%。
2020-07-17

达美航空宣布进一步削减运力并裁员

2008年12月8日:美国达美航空公司在公司内部备忘录中向员工透露,预计2009年其运力将下降6%至8%,大多数削减的运力来自于国内航线。
2008-12-10

澳洲航空进一步降低运力与盈利预期

2008年11月25日,悉尼:今天,澳洲航空(Qantas)表示,由于全球金融危机持续影响到乘客需求,该公司将进一步削减运力。
2008-11-26

暑运正式拉开帷幕,上市航司增加运力迎出行高峰

7月1日,为期62天的暑运正式拉开帷幕。来自民航局的数据显示,暑运期间,预计每日将有近195万人次旅客通过航空出行,全国日均保障航班16500班,恢复至疫情前同期水平。多家航空公司增加运力,应对暑运客流高峰。其中,吉祥航空于7月1日正式启动2023年度暑期航班运输工作。“今年暑运期间,吉祥航空共计划执行航班超2.6万架次、预计运输旅客近400万人次。”吉祥航空内部人士表示。(证券日报)
2023-07-05

白云机场:支持沙特航空在广州加大运力投入,年内加密广州客货运航班至每周10班

白云机场官微消息,2023年7月4日,沙特阿拉伯航空公司大中华区、日本、韩国、菲律宾、文莱总经理里汉姆一行来访白云机场。白云机场董事长王晓勇在会谈中表示,在中国与沙特的双边关系日趋紧密的背景下,航空市场的需求也将更加旺盛,白云机场愿意与沙特航空进一步加强合作,支持沙特航空在广州加大运力投入,在2023年内加密广州客货运航班至每周10班,共同为中沙之间的友好往来发挥更大作用。
2023-07-05

中国东航:暑运计划投入飞机780余架,日均投放运力超过2019年

从中国东航获悉,今年暑运东航计划投入飞机达780余架,旺季高峰期间计划每日班次量达到2990余班,其中,上海始发日均航班量将达到916班次。东航计划执行加班航班500余班,计划投入的客运座公里已恢复到2019年暑运水平的102%。 国内航线方面,针对今年暑运期间的旅游市场特点和旅客出行偏好,东航计划在西安、新疆、内蒙等地区加大运力投放。 国际航线方面,东航在6月中下旬已迎来一波较为密集的航线恢复,涉及欧洲、大洋洲、日本、韩国、东南亚等航线的多个目的地。预计进入7月后,东上航每周执行国际地区航线超过100条,起降架次超过1400班。
2023-07-03

网约车运力饱和,下半程驶向何方?

网约车行业步入存量竞争阶段,所有参与者不得不面临一场剧变。
2023-06-14

航空联盟博弈:运力份额被低成本航司侵蚀,下一步该往哪走?

未加入航空联盟的低成本航司过去一年的运力占比为31%,几乎相当于星空联盟(17%)的两倍。
2023-05-23

南航:6月8日起加密广州-悉尼客运航班,运力恢复至疫情前水平

据南航消息,6月8日起,南航将加密广州-悉尼客运航班,在每周10个往返的基础上,新增每周一、周二、周四、周六共计4个往返。至此,南航在广州和悉尼间的运力投入将达到每日两个往返,恢复至疫情前水平。此外,南航深圳-悉尼客运航班将于6月16日复航,每周3个往返。
2023-05-24

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