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航空业员工短缺现象预计将持续到2023年

据外媒报道，一些业内人士表示，航空公司的人手短缺可能会延续到2023年。人手短缺已经扰乱了航司的暑假航班计划。随着美国、欧洲和澳大利亚等国重新开放边境，人手不足在各地都在发生，释放了两年被压抑的需求。尽管存在员工短缺和巨大的经济逆风，但报复性旅行需求依然强劲，这让航空公司有望在今年温和恢复盈利。（民航资源网）
全球航空业
2022-06-20

航空业的双碳难题

中美两国作为世界上民用航空最大的两个市场，合计排放了全世界民航业约40%的碳排放。
全球航空业 燃油 民航 碳排放
2022-01-06

国际航协：2024年全球航空客运量有望复苏

航空运输具有抵御冲击的韧劲，这种冲突不太可能影响航空运输的长期增长。
全球航空业 客运 国际航协 IATA 复苏
2022-03-02

迈入2021年，航司倒闭潮有“退潮”的可能吗？

国际航空运输协会预测，2020年全球航空业将亏损1185亿美元。
全球航空业 航空公司
2021-01-02

国际航协上调2013年航空业利润预期

国际航协上调2013年全球航空业利润至127亿美元，总收入预计达7110亿美元。
国际航协 全球航空业
2013-06-04

IATA：今年航空业盈利预期下调至30亿美元

由于油价持续上涨，国际航协将2012年全球航空业盈利下调至30亿美元，利润率仅为0.5%。
国际航协 全球航空业
2012-03-21

IATA：2010年航空股票全年上涨28%

IATA最新发布的航空公司财务状况调查显示，2010年航空股票全年上涨28％，航空公司财务状况持续表现良好；2010年全球航空业盈利预期，由9月份预测的89亿美元调高至151亿美元，升幅高达70%。
国际航协 全球航空业
2011-01-13

东南亚市场衰落　波音空客要把赌注押在中国

面临航企亏损、运力过剩和利润率过低等问题，东南亚航空市场表现低迷，波音与空客转而加紧中国市场布局。
波音 中国航空业 全球航空业 空客
2016-02-17

国际航协：全球航企三季度净利润回弹

尽管美元走强扭曲了全球趋势，但全球航空公司客运收益在2012年中期达到了高峰水平。
全球航空业 财报
2012-11-19

Amadeus:亚洲成为全球最大和增速最快的航空旅行市场

在2011年-2012年间，全球航空客运量增长了5%，亚洲成为了全球最大和增速最快的航空旅行市场。
Amadeus 全球航空业 亚洲航空业
2013-04-19

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