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美国航空将与区域航司梅莎航空终止合作
美国地区航空公司梅莎航空（Mesa Airlines）的首席执行官Jonathan Ornstein近日表示，将不再为美国航空提供服务，并即将与美联航签订协议，准备将CRJ900整个机队转移至美联航子公司联航快运（United Express）旗下。
美国航空CFO兼子公司美鹰航空总裁Derek Kerr表示，由于运营成本上升，行业飞行员短缺，美国航空对梅莎航空的财务和运营有些担忧，因此决定结束合作。梅莎航空将在明年4月3日为美国航空提供最后一次航班服务。
2022-12-19
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美国航空任命Devon May为新任CFO
美国航空近日宣布，将任命Devon May为首席财务官，2023年1月1日生效。May现任财务及投资者关系高级副总裁，将接替Derek Kerr的位置。May于2002年加入美西航空，2005年随着美西航空被全美航空并购加入新公司。2013年，全美航空与美国航空并购，May也随之加入美国航空。May在三家就职的航司均担任财务、运营、网络部署和投资者关系等相关职位。
Kerr将继续担任副董事长、美国航空旗下美鹰航空的总裁及战略顾问，继续领导美国航空的区域和货运团队。美国航空CEO Robert Isom称，Kerr是航空史上最优秀的CFO，在推动美国航空与全美航空的合并过程中，发挥了重要作用。
2022-12-14
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白宫称若政府“停摆”将打击美国航空业
当地时间9月27日，白宫发表声明称，一旦政府“停摆”将对美国产生破坏性影响，尤其是对航空业，将造成包括航班延误、空中交通管制和运输安全管理局员工无薪水工作的情况。
声明称，政府“停摆”期间，超过1.3万名空中交通管制员和5万名运输安全员，以及数千名联邦航空管理局和运输安全管理局员工将在没有报酬的情况下完成工作，这将导致全美各地机场严重延误。美国本财年即将于9月30日结束，如果届时没有任何财政预算方案，美国政府将面临“停摆”。（央视新闻）
2023-09-28
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美国航空再次对Sabre提起诉讼，要求其支付11年来花费的律师费
在结束长达11年的诉讼后，美国航空集团再次向Sabre提起诉讼，要求其支付期间所花费的律师费。Skift消息称，这些费用总数可能至少达数千万美元。双方原本计划自行协商解决费用纠纷，但没有达成协议。
2011年，全美航空对Sabre发起诉讼，认为Sabre的分销机制使其损失近3亿美元。美国航空在2013年收购全美航空时，承接了这一案件。今年5月份，美国航空在对Sabre的诉讼中获胜，陪审团认为该航司并未遭受多少损失，因此只给出了1美元的象征性赔偿。
2022-11-22
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