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国际航协：谨慎设置9个月疫苗有效期
针对欧盟近期关于设置9个月疫苗有效期的提议，国际航空运输协会(IATA)呼吁应持谨慎态度，IATA欧洲区副主席Rafael Schvartzman表示：“欧盟DCC在推动欧洲大陆共同应对新冠危机和旅游复苏方面取得了巨大成功，但在制定政策时必须充分考虑到各成员国不同政策的影响，确保欧洲区行动协调一致。”
2021-11-30
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IATA：2021年Q3全球航企亏损收窄
国际航空运输协会（IATA）发布最新的财务数据调查报告显示，2021年第三季度与第二季度相比，航空公司的总体财务亏损有所减少，随着市场重新开放，部分国内和国际短途航线客运量开始复苏。部分航空公司实现了新冠肺炎疫情危机以来的首个盈利季度。参与调查的27家航空公司中，第三季度全行业的息税前利润率为-2%。
2021-11-22
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GlobalData：旅游业将加大对机器人技术的投入
数据分析公司GlobalData最近的一项调查显示，机器人的应用将在旅游业中发挥更重要的作用。数据显示，31%的受访者表示，他们的公司未来一年将加大对机器人技术的投入，因为从长远来看，该技术可以节省成本，满足旅客不断变化的需求。全球74%的消费者依然非常担心疫情的影响，而机器人能够减少人与人之间的接触，为旅客提供更好的安全保障。
2021-11-05
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IATA：中国国内客运量与2019年8月份相比下降57%
国际航协（IATA） 全球航空客运需求定期报告显示，与7月份相比，2021年8月份航空旅行的复苏速度有所放缓，政府为防控德尔塔变异病毒所采取的措施严重影响国内旅行需求。其中，中国国内客运量与2019年8月份相比下降57.0%，而7月份降幅已收窄至2.5%。由于总体病例数较低，且8月底疫情基本得到控制， 9月份将有所改善。
2021-10-26
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GlobalData预测：2024年前往海湾地区的欧洲旅客将达到1330万人次
数据分析公司GlobalData预计，欧洲将成为海湾地区，尤其是阿联酋、沙特阿拉伯、卡塔尔等海合会（GCC）成员国的主要客源市场。根据GlobalData的数据，2019年前往GCC国家的欧洲旅客为1180万人次，2020年下降至390万人次，同比降幅67%。不过，到2024年，这一数字预计会恢复至1330万，复合年均增长率达17.5%。
2021-10-18
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国际航协首次修订语言章程，中文成为官方语言
在即将于明年6月举办的第78届国际航协年度大会上，中文将首次被纳入国际航协的官方语言。国际航协自1945年创立以来，首次修订了国际航协章程的语言条款，中文也成为国际航协章程语言条款76年来唯一增加的语言，原来的语言仅有英语、法语、西班牙语和阿拉伯语（阿拉伯语文件的翻译仅限于阿拉伯语会员要求的年会文件）四个创始语言。（央视新闻）
2021-10-09
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国际航协：仍有9国不认世卫组织疫苗完整清单
据国际航协（IATA）近期针对占全球客流量92%的前50大旅游市场的一项调查显示，迫切需要简化政府用于防控疫情风险的各项措施。根据该调查报告，在接受调查的 50 个国家（IATA并未公开这50个国家的具体名单）中，38个国家对入境人员都设有某种形式的限制。只有7个国家对国际旅客没有入境限制或检疫隔离要求。另有5个国家对入境旅客没有额外限制，但在抵达后会对一些旅客采取隔离措施。此外，有9个国家不承认世界卫生组织的完整疫苗清单。
2021-10-08
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美国短租数据公司Key Data融资500万美元
环球旅讯获悉，美国短租市场数据公司Key Data宣布在B轮融资中获得500万美元。Key Data与各个PMS直接集成，可收集全球40万家酒店的实时预订数据，供1600多个酒店和旅游目的地使用。
2021-10-09
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国际航协：2020年-2022年全球航空业累计亏损2010亿美元
10月8日，国际航协最新的航空业财务业绩展望显示，尽管新冠肺炎疫情危机持续，但全球航空业业绩有所改善。2021年，行业净亏损预期高达518亿美元，高于4 月份预估亏损（477 亿美元）；2022年净亏损将降至116亿美元。2020年净亏损预期已修正为1377亿美元（此前预期亏损1264亿美元）。上述亏损额加总后，2020年-2022年全球航空业累计亏损高达2010亿美元。
2021-10-08
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