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共有1499条符合条件的结果

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OTA“两化”加速 开放平台是大势所趋

OTA竞争白热化带来行业“两化”加速,即价格体系扁平化和分销体系分散化。这种变化背后预示着中国OTA发展大趋势:广义开放以及多元服务。
2012-04-06

旅游点评模式之辩:“预订”or “非预订”

Expedia分拆上市“非预订”点评TripAdvisor,加快整合“预订点评”网站Hotels.com点评,携程采用类似两条腿走路模式,是巧合,还是暗藏玄机?
2012-03-30

国内航空公司:走出去 先“松绑”

大多数人认为中国的航空公司似乎属于“不争气”的市场竞争者,国际市场份额是一降再降,大部分责任该归结于航空公司。在笔者看来,却绝非如此。
2012-03-26

点评:国际酒店集团的中国扩张之路

中国作为全球经济增长最快的市场,足以吊起国际酒店集团胃口,下面就来看看洲际、喜达屋、希尔顿等酒店集团如何对待中国市场,中国扩张之路何如?
2012-03-21

A380助力国内航空公司开拓国际市场

A380的出现,本来是作为豪华机型,为国外大型航空公司设计的,而经历了金融危机,市场竞争情况发生了巨变,它对于我们以中低端旅客见长的航空公司开辟国际航线更有了利处,我们可以用它作为切入点,运用我们的优势顺势进入国际市场。
2010-11-15

后世博时代的上海酒店业

对于那些不想改用途,世博之前就在勉强维持的酒店,如何度过这3-4年的严冬呢?尤其是那些夹在各大国际的和经济型品牌之间的大量三四星单体酒店,继续用以前的模式经营吗?一个比较明智的出路就是走品牌化的道路。
2010-10-19

春秋航空的执着铸就成功

春秋航空无疑是国内发展比较成功的低成本航空公司,而今他们又计划在2011年实施IPO,那么春秋航空公司的未来是否会被“公有化”或者在开辟国际航空市场,会重蹈其他低成本航空覆辙的命运?
2010-09-28

伊春飞机失事的思考

作者认为,造成飞行事故的客观原因很多,但其中一条最容易被忽视,那就是 “急躁心理”。我们不能不说这次伊春飞机失事,与目前大家面对火热的国内航空市场发展的“急躁心理”有关。
2010-08-27

经济型酒店高速扩张的隐忧

传统的酒店业主基本上放弃了对低星级酒店的投资。众多旅游者和商务旅行者面临两个选择,要么入住价格较低的经济型酒店,要么选择价格较高但服务和产品配套更完善的五星级酒店,形成了客源的自然分流。
2010-08-27

评国航对深航的新定位

对深航这个优质资源,国航自然是觊觎已久。应该说国航的兼并和对深圳进行重新定位,对于这两家公司都是一种机遇和发展的需要。
2010-08-23

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