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排序：
达美航空取消飞往以色列特拉维夫的多个航班
达美航空宣布取消多个从美国飞往以色列特拉维夫机场的航班，原因是该地区局势持续动荡。其中，达美航空取消了11月1-15日纽约肯尼迪机场至特拉维夫的所有航班，并停飞波士顿至特拉维夫航线，这将导致该航线每月减少近3500个席位。
达美表示将根据局势变化调整航班时刻表。
2023-11-01
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美国航空公司预订量整体低迷，运力增速依赖于飞机交付进度
美国银行最新的周度跟踪数据显示，美国航空公司整体机票预订量持续低迷。美国银行表示，所有销售渠道的预订量都有所下降。根据最新的指导更新，美国银行分析师Andrew Didora估计，2023年第四季度的美国国内客运能力可能比2019年高出7%，而今年第二季度的国内产能仅比2019年高出2%。随着飞行员培训瓶颈的逐步缓解，运力的提高在很大程度上是由利用率推动的，而且该行业在短期内变得依赖于新飞机交付。（智通财经）
2023-05-23
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美航CEO：飞行员薪酬增长将达到40%
据路透社消息，美航CEO罗伯特·伊索姆7日表示，该公司计划与达美航空在其新飞行员合同中提供的薪资水平和利润分成等相匹配。据悉，达美的新合同上周得到了飞行员的批准，并将成为美航合同谈判的基准。
据此前报道，达美航空飞行员于3月1日达成了一份新合同，其中包括在四年内加薪34%。为了与达美的协议相匹配，伊索姆表示，美航飞行员在合同的第一年将平均获得21%的薪资增长，合同第四年的总薪资增长将达到40%。
2023-03-08
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达美航空取消往返以色列航班
达美航空宣布，基于安全考量，将取消11月15日前往返特拉维夫本古里安机场和纽约约翰·肯尼迪国际机场的航班服务，以及特拉维夫与亚特兰大和波士顿之间的所有剩余航班。此前，美航已取消截至12月4日飞往以色列航班，而美联航则无限期暂停以色列航班，视情况恢复航班。 （民航资源网）
2023-10-26
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Doug Parker将于4月份辞任美国航空董事长
美国航空董事长Doug Parker将于4月份卸任并离开董事会，由此结束在该航司的十年职业生涯。2013年12月9日，当时即将破产的美国航空与全美航空完成合并，Parker由此成为组建后的美国航空集团CEO，并于2014年6月担任董事长。2022年3月，Parker的CEO职位由Robert Isom接替，但持续担任董事长至今。Parker卸任后，Greg Smith将成为新任董事长，4月30日履职。
2023-02-24
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美航取消近5万趟夏季航班
据Simpleflying消息，美航已削减了近5万个夏季航班，其中6月和7月是受影响最严重的月份。
世界各地的航空公司为繁忙的夏季做准备，许多航空公司预计会达到疫前水平，而有些航空公司必须削减开支。本周早些时候，汉莎航空宣布将从夏季时间表中削减30000多个航班，欧洲机场也设置了每日乘客上限。（民航资源网）
2023-02-23
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美国航空2022全年收入490亿美元，实现2019年以来的首年度盈利
美国航空近日发布的最新季度财报数据显示，2022年总收入为490亿美元，相比2019年增长7%，净利润8.03亿美元，是2019年以来的首次年度盈利。2022年Q4收入132亿美元，相比2019年同期增长了16.6%。过去两年，美国航空招聘了近4万名员工，今年计划招聘2000名飞行员。
2023-01-29
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美国航空旅行几乎恢复到疫情前水平
美国运输安全管理局（TSA）的数据显示，1月份平均有195.3万乘客通过该局的机场检查站，这比上年同期增长了32%，且只比2020年1月低了1%，航空旅行几乎恢复到疫情前水平。航空股在今年表现亮眼。美国航空集团的股价今年来上涨27%，美国联合大陆控股有限公司上涨约30%。
2023-02-03
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美航将重启达拉斯/沃斯堡-上海直飞航线
据Simpleflying消息，随着航旅需求的增加，美航计划于3月27日重启达拉斯/沃斯堡-上海直飞航班，并取消首尔中转。根据目前飞往中国的夏季时间表，美航每周一和周四运营两次航班服务，由波音777-200执飞。该宽体客机可容纳273名乘客，这将使美航每周向上海可以提供约546个座位。
虽然目前计划每周运营两次，但美航将于10月29日改为每日一班。这意味着美航每周将向上海提供超过1910个座位。
美航表示，该航司将继续每周两次在达拉斯/沃斯堡和上海之间提供直达服务。其他飞往中国的航班服务将保持暂停，基于市场需求和政府法规的变化，美航将进一步调整航班计划。（民航资源网）
2023-01-10
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美国航空将与区域航司梅莎航空终止合作
美国地区航空公司梅莎航空（Mesa Airlines）的首席执行官Jonathan Ornstein近日表示，将不再为美国航空提供服务，并即将与美联航签订协议，准备将CRJ900整个机队转移至美联航子公司联航快运（United Express）旗下。
美国航空CFO兼子公司美鹰航空总裁Derek Kerr表示，由于运营成本上升，行业飞行员短缺，美国航空对梅莎航空的财务和运营有些担忧，因此决定结束合作。梅莎航空将在明年4月3日为美国航空提供最后一次航班服务。
2022-12-19
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