在签证和航班逐渐恢复之际，踩下数字化的油门。

11月23日，中国南方航空与国内知名的专业电子支付公司汇付天下共同宣布，双方在长期友好关系的基础上，达成战略合作，汇付天下将为广大的南航用户提供既安全专业、又快捷便利的电子支付购票服务。

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2月21日，春秋航空在2024年春运情况交流会议纪要中表示，2024年春运票价超预期，票价和客座率均超过2019年。预计2024年国际线各区域平均水准恢复到近80%，日本线边际增长可能会快于其他地区。 针对未来3—5年的中长期策略，春秋航空表示会进一步扩大因私目标客群市场，既要满足因私客群的商务，也要满足其休闲旅游需求。其次是加大中转联程的发展，春运中二三线城市的旅游热度迅速提升，出行目的地的多样化是重要的目标导向，航空需要适配市场变化。（北京商报）

从东航了解到，今年春运期间（1月26日—3月5日），东航计划投入客运飞机783架，总飞行小时预计超33万小时，旗下的全部4架C919大飞机将迎来春运“首秀”，在京沪、沪蓉航线执飞。为全力服务旅客航空出行需求，计划春运期间每天执行客运航班3280班，同比增42%。 春运期间，商务航线的需求有所减少，东航结合对市场的预判，重点对上海至北京、广州、深圳、天津等商务快线进行调减优化，将运力转到上海虹桥至银川、兰州、大同、桂林、汕头，上海浦东到锦州、信阳、运城、三亚、张家口，北京大兴至银川、昆明、海口、合肥、温州，广州到西安、兰州、宁波、腾冲、西双版纳，深圳到西安、兰州、济南，杭州到太原、天津到武汉、西安到大连和南昌等多条航线上。东航还加大机型“小改大”力度，对虹桥、浦东到长春、沈阳、哈尔滨航线，以及海口、三亚航线等更换宽体机执行。 针对冬季热门出入境市场，东航将新增国际地区航线15条，恢复浦东—凯恩斯，新增浦东—珀斯、大兴—吉隆坡，加密浦东至悉尼、曼谷、吉隆坡、马累等航线。 根据民航局预测，2024年春运民航旅客运量有望创历史新高，将达到8000万人次，日均200万人次，较2019年增长9.8%。（央视新闻）

日前，厦航与快钱联合宣布达成战略合作，由快钱为厦航度身定制电子支付及清结算解决方案，从而进一步增强厦航服务客户和开拓市场的能力。

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