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曾经印度最大的这家航空公司，如今为何被迫“硬着陆”？

价格竞争、油价上涨、卢比贬值——印度航空业正遭受前所未有的挑战。

捷特航空航空公司

2019-04-19 反馈

细数2019年停业的23家航司：最长运营74年，最短仅2个月

除了日耳曼尼亚航空（36架飞机）、捷特航空（124架飞机）、托马斯·库克航空（34架飞机）稍具规模，其他停业航司多数是机队规模不足10架飞机的微型航司。

捷特航空日耳曼尼亚航空航司破产

2020-01-03 反馈

新加坡航空：顺势而为争先机

截至今年9月，新加坡航空集团的运力投入达到了疫情发生前的68%。

新加坡航空航空运输市场

2022-12-30 反馈

彭博行业研究2023年值得关注的公司：迪士尼、新加坡航空上榜

抵抗风险，释放潜能。

空客迪士尼泰国机场公司新加坡航空

2023-01-29 反馈

航司如何通过移动端增加辅助服务收入？

报告指出，创建一份机上座位图、说明产品特点，并确保App运转正常是航司在提升移动端业务时关注的重点。

辅助服务 APP 航空营销

2017-02-22 反馈

民航全球十强唯一负增长是？

虽然上海疫情形势已加快向好，但民航业的复苏还是比较缓慢的。

民航疫情

2022-06-08 反馈

TD晚报 | 浦东机场货运区一名外航货机服务人员新冠病毒核酸检测阳性；多地机场升级疫情防控措施

今日还有文旅部、锦江旅游、南航等新动态。

每日精选

2021-08-02 反馈

油价上升　印度航空公司却还要降价揽客

油价上升让很多公司都不得不提高票价，但是因为印度国内市场还不成熟，很多公司还是愿意为了吸引客人提供相当优惠的价格。

印度航空业 Vistara

2016-12-21 反馈

中东三大航的烦恼：告别高增长，豪气不在

中东三大航空公司该铭记那句阿拉伯谚语了：“不求速度，但求质量”。

阿联酋航空卡塔尔航空阿提哈德航空

2019-05-19 反馈

交通管控不得封闭高速，航司不能拒收体检正常的武汉旅客 | 疫情下的旅游业（十三）

目前已有多家航空公司宣布缩减或暂停往来中国航线。

武汉疫情

2020-01-30 反馈

曾经印度最大的这家航空公司，如今为何被迫“硬着陆”？

细数2019年停业的23家航司：最长运营74年，最短仅2个月

新加坡航空：顺势而为争先机

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航司如何通过移动端增加辅助服务收入？

民航全球十强唯一负增长是？

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