2008年7月18日:英航日前透露,由于其每年的燃油成本上涨幅度超过了早前预期的30亿英镑,今年公司不得不竭尽所能避免亏损。英航首席执行官Willie Walsh已经表示,他将压缩运力以节省成本。
2008年7月18日:英航日前透露,由于其每年的燃油成本上涨幅度超过了早前预期的30亿英镑,今年公司不得不竭尽所能避免亏损。
英航首席执行官Willie Walsh已经表示,他将压缩运力以节省成本。这家国有航空公司还表示,日益严峻的经济形势——油价逼近一桶150美元——将导致价格上涨“绝对不可避免”地高达4%。
据闻Walsh说:“今年将非常不容易。”
英航一位女发言人表示:“这是我们首次因为燃油价格被迫调整时刻表。它正成为我们不得不解决的问题。油价看来不会下降,我们必须做足准备。所有航空公司都发现油价使自己陷入了艰难的境地。”
乘客则已经感受到今年机票价格中燃油附加费的上涨——航空公司正通过征收这些额外的费用,以弥补燃油价格成本激增。
仅在两个月前,英航已将短途航班的燃油附加费从10英镑上调到13英镑,将飞行时间短于9小时的长途航班的单程燃油附加费上调了15磅,达到79磅,而更长距离的航班的燃油附加费则上调30磅,达到109磅。然而,持续上涨的油价意味着这些费用几乎肯定要再次上调。
Walsh透露,英航和美国航空之间有关加强跨大西洋航线合作的协商,目前仍在继续。
“我们已经与对方商谈了很长时间,彼此的商谈还在继续,需要商议的还有很多,”Walsh表示,“如果我们走到了要宣布消息的那个阶段,我们将正式对外宣布,但不会是现在。”(Miracle编译)
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