南航停飞北京-莫斯科航线：中国航司担心什么？

突如其来，南航决定在今年春节来临之际，暂停北京-莫斯科的航班。

据俄罗斯旅游运营商协会（ATORUS）透露，北京至莫斯科航线将从1月20日暂停，为期八周，预计影响1.5万至1.7万名旅客的出行计划。

这一暂停时间，刚好涵盖了中国农历春节这一出境旅游高峰期，对于希望经北京转机前往俄罗斯或其他欧洲国家的旅客，较为不便。不过，乘客仍然可以通过南航广州-莫斯科的航线出行。

为什么要停飞该线？官方没有给出理由。

Newsweek的报道认为，尽管南航并未明确说明暂停原因，但背后的多重因素值得思考。结合其他中国航司近期也绕飞俄罗斯南部空域的现象，此次调整可能反映了俄乌冲突背景下，中国民航企业的应对策略和安全考量。

2024年12月25日，一架阿塞拜疆航空的航班在俄罗斯南部出现多人伤亡的事故，引发了对周边空域民航安全的广泛担忧。欧洲航空安全局（EASA）随后发布建议，要求航空公司避免飞越俄罗斯乌拉尔山以西的高风险空域。

但ATORUS认为，南航此举不太可能与上周EASA对飞越俄罗斯航线的建议有关，因为目前每天仍有数十架中国航班继续执飞该路线。

据《经济观察报》的报道，中国国际航空（CA）、海南航空（HU）、东方航空（MU）和南方航空（CZ）等多家航司，已经调整了前往欧洲南部的航线，避开俄罗斯南部敏感空域。

例如，国航从北京飞往雅典的航班、东航从上海飞往伊斯坦布尔的航班，均选择沿着俄罗斯和阿塞拜疆边境飞行，而不进入俄罗斯境内。

俄罗斯一直是中国游客的重要目的地。然而，自2022年俄乌冲突爆发以来，国际游客整体数量大幅下降。

2024年第一季度，约有22万名外国游客入境俄国，其中几乎一半（9.9万人）是中国游客。而在2019年的同期，约47万人次外国游客入境俄罗斯，其中16.3万人次来自中国。

对于俄罗斯当地旅游业来说，中国目前是其为数不多仍有增长潜力的市场。此次航线暂停可能对俄罗斯入境旅游带来新的冲击，尤其是对于依赖中国游客的第三方旅游公司。

在复杂国际形势下的影响下，航司航班的调整也面临诸多挑战：

• 信息透明度：南航未对暂停航线给出明确理由，引发旅客和旅游业界的诸多猜测。

• 经济损失：航线暂停不仅对旅游行业造成影响，也可能导致航司自身的营收下降。

• 安全与市场平衡：在确保飞行安全的同时，航司如何维持市场份额将成为一大难题。

根据12月27日所发布的南航国际及地区航班信息，赶在春节来临之际，南航在澳大利亚、新西兰、新加坡等热门旅游地新增了共计15 条国际及地区航线服务。

根据目前的信息，南航的北京-莫斯科航线将于3月30日恢复售票，但未来是否会因地缘政治风险、安全或其他问题而再次调整，仍存在不确定性。