南航硬刚国泰！广州-香港1小时航线将重开

“南航大湾区最短跨境航线，要重开了！”

“期望分走一点国泰的客流，国泰天天两班机满仓，抡键盘都要冒烟了，累死了！”

近期，有飞友传出，南航将复航广州-香港航线。

环球旅讯查阅飞常准App发现，从7月1日起，南航计划恢复广州往返香港航线。

消息一出，立刻引发了大家的关注，毕竟广州和香港之间的往来一直都很密切，这条航线的开通，会给大家的出行带来哪些变化呢？又会对大湾区的交通格局产生什么影响？

从计划飞行时间来看 ，这趟航班耗时1个多小时。

这个时长，对比目前广州-香港的其他交通方式，也有一定的优势。

比如坐高铁，从广州南站到香港西九龙站，虽然速度不慢，但加上往返车站、安检候车的时间，一趟下来也得不少工夫。

要是碰上节假日出行高峰，过关排队更是耗时久。

而坐飞机，虽然飞行时间可能不算特别短，但胜在流程相对简单，候机时间也能控制得比较好，对于赶时间的商务人士或者想节省路途时间的游客来说，是个不错的选择。

实际上，南航开通这条航线，背后的考量可不简单。

一方面，是想抢占中转客流这块大蛋糕。

现在广州作为重要的航空枢纽，南航希望把从香港来的旅客输送到中亚、欧洲等航点。

和竞争对手国泰航空相比，南航在中亚、中东、欧洲方向的航线网络更密集，票价也更实惠。

比如说，从香港出发，经广州转机去欧洲一些城市，南航给出的价格往往更有吸引力，能让旅客花更少的钱，享受更便捷的中转服务，这对于追求性价比的旅客来说，很有吸引力。

从该航线计划开通的时间节点来看，有业内人士提到，刚好是暑期，南航是借此加紧开更多出境游航线。

另一方面，南航也想拓展北美中转通道。

这条广州到香港的短线，可以成为广州与北美之间旅客的“衔接通道”。

有民航人士表示，从广州出发美加的旅客居多，每个航班占比几乎有40%-50%。

广州的旅客能利用这个航班前往香港，搭乘前往北美的长航线；从北美回来的旅客，也能顺利通过这个航班接驳回广州。

这就好比在广州和北美之间搭建了一座间接的桥梁，让旅客的出行选择更多样化。

再从大湾区交通格局的角度来看，这条航线的开通，进一步完善了大湾区的立体交通网络。

2024年，南航已经开通了广州至香港直升机跨境航线，航程仅40分钟，再加上这次固定翼航线的复航，形成了“直升机+民航”的多层次出行网络。

除此之外，广州琶洲港、广州南沙客运港至香港机场，还有“海天联运”模式。

不同交通方式各有特点，能满足不同旅客的需求。

商务人士追求高效，可能更倾向于直升机或者民航航班；而时间充裕的游客，也许会选择“海天联运”这种相对悠闲的出行方式，顺便欣赏一下沿途的风景。

这些交通方式相互补充，让大湾区“一小时生活圈”的概念更加深入人心，人们在大湾区内的出行变得更加便捷、高效。

不过，南航广州往返香港航线的恢复也面临一些挑战。

比如市场竞争方面，国泰航空目前每天有两班往返于广州香港之间，在市场上已经积累了一定的客源和口碑。

有航空博主表示，国泰香港往返广州航班，上座率超八成。

南航想要在这个市场分一杯羹，除了靠价格和航线优势，还得在服务质量上下功夫，像机上餐饮、乘务员服务水平等方面，都得做到让旅客满意。

另外，航线的运营还得考虑成本和收益，要根据市场需求合理安排航班频次，如果客座率不高，运营成本又降不下来，那这条航线想要长期稳定发展可不容易。

若南航恢复广州往返香港的航线，是大湾区交通发展的一个新亮点，无论是对旅客出行，还是对大湾区的经济交流、旅游业发展，都有着积极的意义。

目前，国泰广州-香港航班的经济舱价格大约1015，南航如果重启这条线，将给到怎样的价格？值得期待。