01
国内酒店业的内卷又要升级了,与以往不同的是,这次可能是要把供应商们往绝路上逼。
“前些日子,我照例去投标,结果却震惊当场。某酒店集团为了降本,对床单、被套、洗漱用品、家具、餐具、空调、电视机、灯光照明等产品实行压价,几乎涵盖所有品类,有的压到甚至低于我们成本线十几个点!”
“更悲催的是,居然还有一部分供应商为了抢份额,甘愿亏损也去做。要知道,有些行业,比如家电、家具早已是红海市场,本就挣扎在成本边缘,如今再降,无异于放自己的血。”
投标结束后,G老板心里越想越气愤,这才跟我抱怨起这件事。作为大供应商,G老板公司规模不算小,但却是这次压价招标的最大受害者之一。
“我们做供应链的虽然在幕后,但首先代表的是公司的利益,服务的客户也不仅只有酒店,谁愿意做亏本买卖?如果靠价格、靠亏损换来规模,那我们宁愿不做。因为这个东西你今天能做,别人明天也能做,哪怕不亏,也没有意义。”
“而且很容易传导给其他酒店集团,比如,今天A集团这么做了,明天B集团就有参考样本,说,为什么你在A集团能做到的供货价格,在我这做不了?”
这并非臆想,另外一个大供应商老板Q,前段时间去参加某酒店集团(不同属于G老板)的研习,就遇到相似经历,他告诉笔者:
“会上最后一部分就是讲供应链的,集团已经明确提出,要求供应链每几个月必须有降价产品或有利于加盟商采购的新措施,我听到后直接愣住,这么搞真的没法干了。”
“你可能不知道这里面的黑幕,比如有些酒店集团,他们会要求你向A集团供货多少钱,到他这就得多少钱,不接受比A集团贵,也不接受配置不一样。反过来,如果你在他这供货多少钱,给A集团的价格就必须还要高点,不允许比他低,否则被发现就找你算账。”
Q老板的话还没说完,我也直接愣住了,没想到酒店集团背后的供应链活得这么辛苦。从Q老板的反馈来看,甚至可以说,某些酒店集团对供应商基本没啥尊重可言。
“谁说不是呢,表面看我们是合作伙伴,可实际上我们一直处于被压榨的一方。所谓的供应链,说好听点是酒店的护城河,但往里扒开就是:哎呀,兄弟,我很难,砍你两刀受不受啊?受的话留下来做兄弟,不受的话请你离开。”
于是,不管是G老板,还是Q老板都默默地选择退出。“据我所知,还有一些其他头部的供应链品牌,也都在陆陆续续退出了。”Q老板继续补充道。
在他看来,大家原先之所以愿意聚焦在酒店行业,是看中集团采购的规模。有利可图的时候,都愿意投入精力、投入资源去做产品。但如果酒店供应变成一个亏损赛道的时候,收窄酒店转去别的赛道,才是明哲保身之举。
02
进一步来看,这种影响远不止逼迫大供应商退出那么简单。
试想,当酒店集团拿起了砍向供应链的屠刀,本质上是将酒店业的内卷压力传导至供应链层面,长此以往,压价就会成为常态。
而填补进来的大量中小供应链厂商,他们资金有限、技术有限、跟不上酒店集团的产品迭代和创新,最终影响消费体验,还是会反噬给自己。
尤其在目前中高端酒店消费升级的趋势下,供应的稳定性与品质保障远比短期成本节省更加重要。
然而,酒店集团们想不到这点吗?
G老板接下来的一段话,让我发现,或许不是他们想不到,而是压根没往这方向考虑。
“从集团的角度来说,他们开连锁酒店,不会关注某一品类的产品谁卷谁,只关注所有的品类加起来,能不能使他们的单房造价再降5个点、再降10个点......”
“再具体一点,集团内部有专门负责对接供应商的总包,只要是经认证过的产品,他们只管做到当期交付成本最低。比如同一个产品有好几个品牌供应给酒店,总包会倾向选择最便宜的那个。”
“这其实也会害了加盟商。你想,虽然当期的一次性投入成本确实降低了,但中远期来看,加上维护和换新成本,总投入反而会更高。因为原本能用8年、10年的产品,现在可能三五年就得更换。”
遗憾的是,这笔投资回报的账,似乎谁也不愿意去算。对于加盟商来说,他们只认可这是集团总包认证过的选品,出了问题当然直接找集团。
“那要是后面很多品类的产品都发生问题,留下来的中小供应商们又懒得检修或者无力检修,岂不是要炸锅了?”顺着G老板的话,我尝试打破砂锅问到底,得到的回答既心酸又搞笑。
“这种情况确实可能发生。往大了说,中国的制造业基本没啥可降的空间了,如果酒店集团还要求我们降,只能降物料成本,进而一定会影响品质和服务的,最后只剩下一些虾兵蟹将跟他们玩。不过我想,等他们解决不了的时候,再挥一挥手,大供应商们还是愿意回来的,只是这个过程非常痛苦。”
事实上,这种供应链困局并非酒店业独有 --今年上半年的新能源汽车价格战中,车企便通过延长供应商支付账期转嫁成本,最终还是靠行业协会发声、多部门督促,多家车企承诺账期不超过60天才暂告一段落。

(图源:红星新闻)
值得深思的是,酒店业与汽车行业的供应链逻辑有着惊人的契合点:头部酒店集团手握几十万间客房,规模庞大,所需供应的产品之多不亚于一家车企。因此,两者供应链的标准化应是各自行业成熟的标志,而不应沦为“被压榨工具”。
那么,一个健康的酒店供应链生态应该长什么样?
Q老板告诉环球旅讯:“我觉得可以参考某些国际酒店集团,他们会明确告诉自己的供应商,你可以有合理的利润,但我要求你给我的供货价格不能太高。因为他们会觉得,如果自己的供应商没有合理利润,怎么能做好服务,怎么能持续投入研发?”
两相对比,孰好孰坏高下立判。以至于有些退出的供应商正在寻求出海之路,至少他们觉得这样不用亏钱做生意。
不过话说回来,空耗时间也不是根治之法,什么样的降本方式才能保障酒店集团、加盟商和供应链三方共赢,Q老板抛出了自己的见解:
“其一靠创新,通过改变布线的方式、改变连接的方式,减少一些产品的布局。比如原来用10个开关插座现在用8个,布线长度从10米减到8米,单价不变但整体成本降了。”
“其二靠效率,酒店集团们使用的方法都大差不差,主要就是降低人力成本、直接采购原厂组装成品以及对酒店进行智能化改造。后者需要持续投入成本做研发和维护,这恰恰是中小供应商们的弱项。”
总结来看,内卷没有赢家,更没有未来。酒店集团把内卷压力转嫁给供应链,说白了,这种卷法,跟自杀没啥区别。
或许,唯有摒弃短期思维,与核心供应商建立长期的战略伙伴关系,靠创新与效率降本,才能走出泥潭。
毕竟,供应链的韧性才是酒店行业抵御周期波动的基石。
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