7月2日晚,南航“伤人事件”冲上热搜。
当晚,吉林长春警方通报一起刑事案件:
南航吉林分公司员工李某某因工作纠纷,扎伤两名同事后,跳楼身亡
经送医救治,两名同事无生命危险
目前,案件正在进一步侦办中。
事件的具体情况,仍有待有关部门后续的调查和公布。
民航相关的安全问题一直广受各界关注,监管部门也高度重视。据民航局消息,在2023年3月20日至21日,吉林监管局与南航吉林分公司飞行员,曾开展“一对一”谈心谈话交流活动。
盘点过往,我们发现,民航内部伤人事件在国内外均有案例。
2021年3月,深圳东海航空曾发生过,机长与乘务员在空中“互殴”事件。
根据长江日报报道,事发当天,涉事航班机长与一名乘务员发生争执后两人“互殴”。
事件曝光后两人均被终身停飞。2023年5月,西安莲湖区检察院因犯罪事实不清、证据不足,对机长作出不起诉决定。
2022年6月,法航一架从日内瓦飞往巴黎的航班上,两名飞行员在飞机起飞后不久发生争执,期间出现肢体冲突。
据CNN报道,法航公告称,这两名飞行员在争执中出现“不适宜肢体动作”,事件已及时解决,未影响飞行驾驶及安全。
事后,两名飞行员都遭到停职处分。
2022年10月,一名印尼男子在搭乘土耳其航空从伊斯坦布尔飞往雅加达的航班上,疑似醉酒后发狂咬伤一名空乘手指,之后班机紧急改道降落。
后来,印尼峇迪航空(Batik Air)所属的狮航集团(Lion Air Group)证实,闹事男子是他们的一名飞行员,不过同时强调,此次航班并非由他执飞,其个人行为也不代表集团。
更令人震惊的是,1987年,太平洋西南航空1771号班机飞行途中,一个因盗窃而被解雇的USAir航空公司员工因为其寻求恢复职位的请求被拒绝,在飞机上枪杀了自己的前主管和飞行员后使飞机坠毁,机上人员全部罹难。
这些案例提醒着民航业,无论是地面还是空中,人员之间的矛盾与冲突都可能引发严重后果,如何有效疏导员工情绪、妥善处理工作纠纷,是行业安全管理中不容忽视的重要课题。
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