NDC10年 从推出到落地丨易起飞飞伙系统首场“航司NDC，同业好伙伴”推介会回顾

2023年2月22日，一起飞国际机票网（后简称：一起飞）旗下的易起飞飞伙系统正式面向全国航旅同业上线，首场以“航司NDC 同业好伙伴”为主题的线上同业推介会顺利举办。

在本次推介会中，易起飞飞伙系统推出已投产的6家航空公司NDC产品介绍，包括：国泰航空、阿联酋航空、新加坡航空、汉莎航空、芬兰航空和美国航空。同时，飞伙系统也同步上线了全球200多家国内外航司机票运价，国内火车票及欧洲火车票，全球酒店及旅行保险等完整的出行刚需产品。

自2012年国际航协IATA推出NDC的数据传输标准至今，已过去10年的时间。此间在航空公司的推动下，GDS、IT技术公司和旅行服务商均对NDC表现出巨大的关注度。一起飞作为一家有20年经验的国际机票在线旅行服务商，一直对NDC的应用积极关注并率先投入研发，通过与中国航信天驿AGGSKY的紧密合作，目前上述航空公司的NDC产品已投入到日常的生产销售当中，包括面向个人客户的Yiqifei.com与面向同业客户的Yiqifei.net，并积累了丰富的经验。

本次发布的飞伙系统，是面向B端同业合作伙伴的服务系统，在保持分销渠道产品基础上，整合航空公司的NDC数据，极大便利同业用户，增加更多盈利点。

航司NDC的推出，毫无疑问会增加航司对其品牌运价产品的控制和市场主动性的。但对旅客而言，NDC有没有什么直接的好处呢？

“直观地说，NDC的多品牌运价让大型航空公司在同一个航班上，可以设置不包括行李餐食的类似LCC的低票价,也同时可以提供含贵宾厅，不同餐食，额外行李等适合商务旅行的品牌运价。对乘客而言，有可能以低成本航空公司的价格搭乘更多航线，而当其购买更高的票价时，也能得到更多额外全方位的服务和体验。”飞伙系统品牌经理具女士是如此回应。

那么对于飞伙系统面对B端同业合作伙伴，NDC是不是另一次去代理化的直销呢？

“这个问题确实是见仁见智的，数字化和人工智能时代这个大浪潮，是无法阻挡的，接受与否都会到来，关键是如何把握这个机会。”飞伙系统产品总经理李女士表示，“从疫情后市场看，对于C端客户，我们认为高端定制游家庭游应该是一个方向，对于B端的企业客户市场无疑也是有巨大的空间。NDC对于以上这两类用户的需求，多品牌运价以及不同的服务包，是能够很好的满足到不同用户的个性化需求的。”

易起飞飞伙系统目前仍在积极接入更多航司NDC及其它刚需产品资源，后续还将分阶段进行不同主题的线上推介会，持续向航旅同业客户展示其产品、技术与服务方面的优势。