Sabre以1.1亿美元收购低成本航司技术提供商Radixx

【环球旅讯】Sabre近日宣布以1.1亿美元的现金（包括支付给债权人的款项）收购了航空零售软件提供商Radixx。Radixx主要服务于FlyDubai等小型和低成本航司，为其打造乘客服务系统。

Sabre预计Radixx将在2019年产生约2000万美元的收入。

作为Radixx的旗舰产品，其乘客服务系统能够帮助航司处理官网预订和其他运营流程，航司代理也可帮助乘客完成登机流程。

Sabre CEO Sean Menke表示，“此次收购在Sabre业务规模的基础上融合了Radixx技术与其广泛的低成本航司(LCC)客户群体，能够优化LCC的服务选项，突破这些航司在PSS(乘客服务系统)和其它技术上的限制。此外，随着低成本航空这一细分领域的不断发展，此次交易能够进一步拓展Sabre的市场和服务范围。”

乘客服务系统领域在过去十年内持续整合。

2015年，Amadeus以8.3亿美元的价格收购了Radixx的强势竞争对手——低成本航司技术供应商Navitaire，对Amadeus航空IT业务形成了良好补充。Navitaire的New Skies技术专注于服务低成本及简单混合型航空公司，Amadeus Altéa则专注于全服务型航空公司和复杂混合型航空公司，其乘客服务系统服务了100多家在线航司。全球航空IT市场规模达50亿美元，收购完成后Amadeus占据了其中的主要份额。

另一方面，Sabre也开发了SabreSonic系统。收购Radixx是Sabre对Amadeus收购Navitaire的一种借鉴，尽管规模较小，但能为Sabre增加更多低成本航司客户。对于低成本航司而言，SabreSonic的功能并不理想，且成本更高。

其它乘客服务系统

其它小规模技术提供商还包括IBS Software(客户包括TruJet等企业)和AeroCRS(客户包括AirKenya等企业)。

Sabre和Amadeus合计占据了全球航司IT销售市场约75%的份额。Amadeus在其中遥遥领先，去年处理登机旅客18.5亿人次，同比增长11.9%。

IT商务解决方案提供商国际航空电讯集团(SITA)在过去十年内尝试建立了更新版本的乘客服务系统，但只有少部分小型航司采用了SITA的Horizon乘客管理和分销产品。

另一方面，尽管阿联酋航空建立了乘客服务系统，但其很少服务外部企业。

达美航空也建立了相应的AIR4系统，当前服务的客户只有维珍航空一家。HP曾为许多航司提供核心系统，但随后也撤离了这一市场。

中航信所打造的乘客服务系统，则覆盖了中国和其它亚洲地区航司。

Radixx的另一个核心产品，是帮助航司处理官网预订的在线预订引擎。收购完成后，Radixx将作为Sabre航空解决方案旗下的独立子公司继续运营。美国贝雅公司(Robert W. Baird & Co.)将在此次收购交易中担任财务顾问。

另一方面，去年提出将以3.6亿美元收购Farelogix的Sabre，等待当局审查9个月之后仍无下文，Sabre随后于今年夏天宣布，将在8月21日完成收购，此举却迎来了美国司法部的正式反垄断诉讼。

除了美国，英国竞争与市场管理局（CMA）今年6月也对Sabre收购Farelogix的计划展开了调查。CMA近日对Sabre做出了2万英镑罚款的决定，原因是Sabre此前未能针对Farelogix收购计划“及时提交相关文件”。

* 本文由Elena编译自Skift，原文版权归属美国旅游新闻媒体Skift，作者是Sean O'Neill，环球旅讯获Skift官方授权翻译并发布。