国际机票搜索引擎iGola获过亿元A+轮融资

【环球旅讯 邹育敏】今日（12月22日），创立于2014年的国际机票搜索引擎iGola骑鹅旅行（以下简称iGola）在其融资签约仪式暨品牌升级发布会上，正式对外宣布获得由沃衍资本领投、广发证券旗下全资企业乾亨投资跟投的A+轮融资，融资金额达到1.3亿元人民币。

这是继携程以15亿英磅收购Skyscanner（天巡）之后，比价搜索引擎再获资本的高度关注。据环球旅讯了解，目前该笔融资金额正在逐步到账中，此轮融资之后，iGola将继续致力于产品优化，并且大步迈开国际化和市场推广的步伐。

在宣布融资之前，iGola CEO张岩接受了环球旅讯的专访。

iGola CEO张岩

从飞行达人槽点中脱出的iGola

“尼尔斯被小精灵变成了拇指大小，骑在白鹅的背上，开始了他的全球之旅……”许多年前，《尼尔斯骑鹅旅行记》这个瑞典童话故事里所描绘的风景，在一个小男孩的童年里播下了探索世界的种子；许多年后，他成为了名副其实的飞人，满怀热诚地想要将骑鹅的故事和旅途中的世界，分享给更多热爱探索的人。

在iGola的这段品牌故事中，“他”就是iGola创始人张岩，但现实的创业开端并不全是从梦想种子萌芽的结果。

毕业于计算机软件专业的张岩，曾先后在Unisys、Cisco Systems、HDS、Google、Dimension Data等外企管理岗位任职。据张岩回忆，频繁出国公干+偶尔旅行，一年飞150个航班不在话下，并非凭空自诩“飞人”。

在张岩的飞行史中，作为一个时间价值敏感的用户，有寻找最快飞行方案的需要，也有信用卡支付失败的情况；作为一个聪明的飞行达人，他又想做出最好的飞行策略，比如用全程经济舱的国际直飞价格，来换取一次或两次转机但是全程商务舱平躺的体验。

意识到这些痛点之后，2014年，在携程和主打比价搜索的去哪儿打得如火如荼时，以元搜索为卖点的iGola悄然上线。

谈及自己精心打磨了近两年的产品，张岩表示，iGola不出售机票，而是利用技术辅助航司或OTA销售机票，让用户随时随地都可以花最少精力和时间，海淘到最合适的机票。

同时，张岩还希望将OTA教育了十几年的、只有“buy”这一选项的购买决策扭转回来，回归传统的“需求-搜索-比价-购买-忠诚度”购买决策模型，利用大数据技术和人工智能让用户在一个页面上“货比三家”，但展现形式上又能不拘一格。

双屏、可视化体验挑战用户习惯

张岩认为，目前还是产品导向的iGola，和市场上的其他国际机票领域的创业公司相比，有着很大的差别和优势。iGola官网或APP首页的入口有三个，分别是“找机票”、“飞去哪”、“何时飞”，主要优势如下——

iGola官网首页

其一，全网抓取数据一键预定。iGola能抓取到上千家国内外航司、数十家全球知名OTA、4000余城市机场、全年3600多万个航班的数据，并能实现快速实现上亿个航班组合。针对有合作关系的网站，iGola开发了辅助预订功能，用户可以不用跳转至第三方平台而直接在iGola上完成订票，且无须支付服务费用。

其二，神奇票价组合。利用自主研发的人工智能技术iGolaFare将跨航空公司和跨航空联盟的航班进行拼接，不仅是一线城市往返的国际航线，就连国内二三线城市出发去国外及国内长航线，都可以实现机票的高效拼接，为低价组合及旅行创造更多可能。

其三，解决海外网站预定体验痛点。iGola官方平台支持多语言、多货币支付模式切换，解决外语、海外信用卡支付兼容的问题，比如中国用户可以选择中文页面查找机票，进入辅助订购页面时，可以选择熟悉的微信、国内银行卡支付，外国用户则可以使用Paypal等。

其四，从细节入手做好产品体验。支持多地出发一次、同屏比价，支持利用低价日历、直飞、转机机场、航空联盟、手动拖拽时间轴选择出发及到达时间等条件筛选航班。

iGola上将去程和返程的机票分别放在一边屏幕上，供用户任意组合

其五，用目的地信息和价格曲线启发旅行。针对价格敏感型用户，前者适合选择目的地——选择出发地和往返时间，用户便可以看到地图上能去的国家，另外还有价格区间、免签、直飞等几个选项指标来对目的地进行筛选；后者的价格趋势曲线能够帮助用户直观找到低价出发的日期。

目的地信息启发旅行

价格曲线启发旅行

iGola页面醒目、新颖、酷炫，感官体验上与被Concur收购的元收索引擎Hipmunk非常相似，却挑战着在OTA教育下成长的中国用户的体验习惯。

同样以比价搜索起家的去哪儿网，以及进入中国市场的天巡，均以单页、往返双程合计、大字号、加粗的报价结果给用户一个直接的“buy”选项，虽简单粗暴却节省时间。且单页显示在APP上更有优势，iGola APP上需要翻页才能看到的返程航班信息，去哪儿和天巡一页就能显示。

在辅助预定上，iGola平台上的国内航班机票与部分航司官网直联销售，用户可在iGola上直接预定。而国际航班机票的辅助预定，多以合作销售的OTA接口为准，与iGola没有签署合作销售的OTA，用户则需要跳转到OTA上进行购买，甚至需要重新设置预定条件；虽然在今年1月份，iGola与汉莎航空签署了合作销售协议，但用户选择汉莎航空机票时，仍无法在iGola上直接购买，需要跳转至其英文网站。

对此，张岩给出的解释是，iGola服务的是“聪明的旅行者”，单屏、往返双程合计报价的选项组合几乎没给用户选择的余地，覆盖不到一部分用户的比价需求，双屏展示时，用户可以任意选择往返航班。“而在辅助预定上，以天巡为例，发展了十几年的比价搜索引擎均需要跳转至航司官网或OTA，虽然iGola与汉莎航空签订合作销售协议，但跳转至汉莎官网预定，这是汉莎的选择，它不愿意开放直接做预定的接口服务。”

“iGola辅助预定需要跳转的时代很快就会结束了，目前已经与100多家航司及40多家全球主流OTA签订协议，实现购买闭环。该轮融资之后将进行产品优化，无论是汉莎还是其他国际OTA的机票，都能在iGola上实现一键预定。”张岩如是说。

另外，在航司辅助服务销售及退改签上，据张岩在采访时透露，在iGola上辅助预定时目前只确定能够提供行李托运服务，而其他服务如餐饮、选座等其他服务，或许需要到官网或OTA上才能实现，这取决于航司给iGola的数据接口是否已经包含了所有辅助服务的信息。而退改签仍以是“线上+人工”的方式提供服务。

OTA垄断下，流量从哪里来？

在产品展示和用户体验上，iGola目前似乎还没有进入大众的主流选择。在机票预定上，OTA已经占据了绝对的垄断优势，以携程为例，在国际机票的发力上，去年宣布收购了廉价航空机票信息集合和直连预订平台Travelfusion的多数股份，而后又宣布和全球GDS巨头Amadeus达成合作，今年更是高价购入天巡，最近又与汉莎航空完成了直连，全球化进程一骑绝尘。

iGola想做一个入口-搜索-比价-购买的闭环，改变搜索引擎上不着资源下不接用户的地位，携程大山挡道，在“入口”上应该如何下功夫吸引用户使用？

“需要明确的一点是，我们跟OTA不是竞争对手，我们也不想成为OTA，举个例子，我们也会抓取携程上的国际机票，下一步合作之后也可以直接在iGola上直接订携程的票”张岩表示，iGola更像是一个聚合全球OTA优质机票的平台，将每一家航司或OTA最擅长的航线、最便宜的机票挑选出来重新排列组合成新的选项，让用户可以从全球任意一个机场飞向他的目的地。

此外，iGola之所以与OTA并无直接竞争，和其商业模式也有很大的关系。

据悉，iGola的模式有两种，一种是正在做的B2C，一种是即将要实现的B2B2C。B2C模式下，用户搜索比价，iGola代收钱，将钱付给OTA或航司。这中间，机票价格与航司官网或OTA一致，iGola并没有向用户收服务费，未来也考虑不向上游收取返佣，只向OTA或航司每年收取服务费，且新增一家航司或OTA，iGola的边际成本为零。

对比2月13-17日广州—清迈往返机票价格，在iGola上跳转携程国际版购买的价格与在携程中文版上的价格一致

“如果我们按天巡等搜索引擎的商业模式发展，按点击收费或交易收费，势必和OTA抢食。”张岩解释道，“而我们对于B2B2C的理解，比如说把系统给旅行社用，收取旅行社的服务费，或者和携程、航班管家等合作，在机票拼接上采用他们的国内机票，最终服务的还是他们的用户，道理是一样的，在商业模式上我们跟OTA并没有直接竞争。”张岩解释道。

无论是B2B2C还是B2C，iGola想服务的最终还是C。但在用户资源获取上，张岩坦言，由于近两年一直处于产品研发和改进阶段，所以在市场推广下并没有下功夫，用户数量及平台成交量都没有达到理想状态，“但有一个有趣的现象，在几乎没有推广的情况下，我们的交易量在快速攀升中，我们的用户不仅是中国用户，还有不少外国用户。”

在C端获客上，尽管做过少量旅行达人的访谈、线上及口碑的营销，但iGola显然还需要时间及更精准的渠道去触及用户。完成融资后，iGola打算在亚洲、欧洲、北美洲主要目的地同步推广产品。

“欧洲之前是天巡的市场，北美是Kayak的市场。无论是哪个国家，用户的需求都是一样的，而iGola设置了多语言、多货币的模式，切换之后就是一个标准的外国网站，就能很快融入当地市场，包容性强，很国际化。而我们的团队虽然只有几十个人，但是人员组成非常国际化”张岩显然对产品和团队很有信心。

全球元搜索寥寥数家，iGola要独立发展

沃衍资本创始合伙人成勇在评价iGola时谈到：“唯有在互联网上有可能诞生边际成本为零的产品，唯有占据技术门槛的企业有可能创造奇迹，唯有处于高成长性行业的企业才有可能被风吹起。iGola正好具备这三项成功的潜质。”

在线旅游创业领域，做B2C的多，但以比价搜索技术切入，去哪儿之后，iGola可能是第一家。那么，iGola会步上去哪儿的老路子吗？

对此，张岩表示，iGola未来的发展还是主张独立于OTA，也不会复制去哪儿的发展模式。“中国是世界上最大的出境游市场之一，全球的OTA很多，但是元搜索仅仅几个，好几个还被OTA拿下了。机票是国际出行的第一痛点，未来我们还将把90%的精力放在机票业务上。”

至于往更多的目的地产品发展，张岩认为，iGola或许会考虑和攻略社区如穷游、蚂蜂窝合作，在相互利用产品资源的同时，也相互导流，天巡就曾与穷游进行合作。“只要做好机票入口，无论是接酒店还是接目的地产品，都是水到渠成的事情，我们现在可能会有一点想法，他们也都是我们的潜在用户，但目前还不会有进一步动作。”

融资完成之后，iGola的想法也很明确，产品升级、国际化、市场推广。值得注意的是，iGola将在三大洲主要目的地同步推广，如此大范围的营销，显然需要分散资金和精力。于前两年一直致力于产品研发而没有来得及验证商业模式的iGola而言，在人力及VC钱财都有限的情况下，专注于在一个市场做推广或许更合理。

最后，iGola能否真正地国际化、能否找到更好更多的获客及变现渠道，在国际机票领域中建立自己的地位壁垒，拭目以待吧。