Amadeus 力争中国旅游市场更大的蛋糕

【环球旅讯 Ritesh Gupta】无论就其分销业务、还是 IT 解决方案而言，Amadeus 都已在中国市场取得长足进展。该公司一直不懈地调整自身策略，以适应中国市场的逐步开放。

GDS巨头Amadeus 的价值定位是否已经在中国得到充分的实现？这个拥有强大 IT 实力的 B2B 旅游业巨头，是否已在中国取得长足的进展？

且不深究 Amadeus 两大核心业务（分销及 IT解决方案业务）在中国市场的发展状况如何。该公司专注于交易流程的商业模式，显然仍在为今后持续的盈利增长铺垫基础。该公司坚信，其基于规模驱动的商业模式同时也保持着很强的盈利能力，因为分销与 IT 解决方案确实是两项能够产生极高协同效应的业务。针对中国市场，监管环境的开放度还很有限，但Amadeus 仍在逐步取得进展。

“中国市场的开放程度仍然十分有限，进展亦较为缓慢。”Amadeus 亚太区总裁 Albert Pozo 说道。

Amadeus 亚太区总裁 Albert Pozo

不可否认，这意味着中国市场的挑战与潜力并存。尽管如此，Amadeus 仍凭借自身的技术实力，帮助野心勃勃扩张海外市场的中国旅游企业在全球市场竞争上崭露头角。

“中国在线旅游市场规模巨大，并将持续高速增长。这正是 Amadeus 得以在这个市场长足发展的原因。”Pozo 说。

Amadeus 目前与中国市场几乎所有主要的旅游企业都有合作关系，包括阿里旅行、携程、去哪儿、世界玖玖、马可波罗等等。Amadeus 为这些公司提供了搜索技术和产品内容。在航空公司方面，Amadeus 最近与中国最大的低成本航空公司春秋航空签订了内容协议，以支持其海外扩张计划。Amadeus 同时亦针对国航、南航、海航、厦门航空、四川航空及首都航空等航空公司的官网和电商平台，提供技术支持。 “我们为航空公司提供必要的工具，针对其门户网站的用户量身订制，有效提升航空公司的预订转化率、创造价值并优化客户的在线体验。”

通过开放系统传递价值

旅行者进行在线购买时，都希望快捷、易懂的选择，也想要物有所值。然而旅游供应商和分销商则希望，自身的数字平台能够满足游客在计划和预订旅程时的需求。

在这种情况下，Amadeus 所努力的方向之一，在于其早有规划地转移至开放式运营系统。

那么，这对于中国游客和中国线上旅游企业而言，又将怎样传递价值？

“Amadeus 模块式的开放架构，让我们的客户能够订制和掌控他们的系统，满足中国在线旅游市场的复杂需求。旅游购买、预订和航空乘客服务系统（包括预订、库存和离港系统），这几个领域有明显的共性。它们都是进行精确、可靠、可量化的海量实时交易时必不可少的。Amadeus 的数据处理能力和基础架构是我们的独特优势（Unique Selling Proposition，USP），也是我们的价值定位中一项重要的竞争优势，从而与竞争对手形成差异化。”Pozo 解释道。

Pozo 同时也提到，中国游客如今使用的新型旅游购买方式，需要 OTA 打造出更具灵感激发性的搜索体验，而不局限于传统的 “出发地、目的地” 及 “旅行时间” 的填写搜索。 “比如说，使用 Amadeus 灵感搜索的方式，你可能会查询包括航班、酒店信息的行程细节，具体到满足预算范围的价格区间、计划行程的日期范围，还有夏季的气温提醒。相比原先的搜索，仅能查询二月十日从上海到夏威夷的可预订航班，新型的旅游搜索能够带来数以千倍的交易量，当然，也为中国在线消费者创造了更加丰富的用户体验。”

这类新型的技术解决方案需要庞大的计算能力支持，若无开放式系统则无法实现。

“我们对开源、开放式系统所带来的价值，感到非常振奋，这些价值未来亦将持续为我们的业务带来更多益处。我们相信，这对满足日新月异的中国旅游业所需要的、高速发展的创新需求来说，尤为重要。”Pozo 补充说道。

为航空公司提供分销和技术方案

中国出境游市场的发展和潜力可观，中国航空公司近年来亦在积极拓展国际航线。

Pozo 指出，如果航空公司想要提升其航班的客座率，仅仅着力于中国游客并不足够。“航空公司还需要面向国际游客。这就是他们对 Amadeus 的需求所在。作为分销合作伙伴，我们正在通过我们的全球分销网络，帮助中国航空公司在世界范围获取更多的客户。对一些航空公司，海外市场的品牌认知度可能非常低，所以旅游代理商是一个帮助他们向海外客户扩展其品牌覆盖的重要分销渠道。”他说。实际上，Amadeus 的数据显示，任何一家航空公司在海外市场的预订量都有至少 64% 来自分销渠道。另外，旅游分销渠道能带来最大的国际预订量和高价值客户——分销渠道带来的国际预订收益，比直销渠道带来的收益平均高出 42%。

作为技术合作伙伴，Amadeus 不仅为在线预订提供支持，还针对不同航空联盟网络，为航空公司创造价值。

“我们帮助航空公司理解中国市场以外的游客的喜好和行为，针对每个独特的市场，为其网站和在线体验量身订造。如今中国各大航空公司都使用 Amadeus 电子商务解决方案，支持其国际版网站运营，参与国际航空市场的竞争。”Pozo 说。这里包括了国航、南航、海航、厦门航空、四川航空和首都航空。Amadeus 近期还与东北亚最大的低成本航空公司春秋航空签订了分销协议。

GDS 和旅行代理的角色

Amadeus 相信，GDS 仍是连接旅行代理的最高效、最公平，性价比又最高的分销渠道，不仅仅是机票采购，也是有效的零售渠道。

Pozo 说，作为 GDS，Amadeus“为中国市场带来了三个独特的优势“——世界上覆盖范围最广泛的分销网络；在研发和创新领域巨额投资，打造独特的搜索、预订和旅游管理方案（这一业务在今年第一季度为公司带来了 14.9% 的收入）。Amadeus 还使产品组合扩张（比如兼容 NDC 的XML 数据连接标准、电子零售等）以及客户方案实施方面的能力；以及20 年以来在亚洲尤其是中国市场的投入，并且在北上广都设立了办公室。

“据 Amadeus 航空旅游代理预订的数据测量，我们的市场占有率，如今高达42.5%，并将持续增长。”Pozo 说。他又指出，Amadeus 连接了世界上最大的旅游代理商网络，并与709 家航空公司，以及其他供应商和旅游商户建立了链接。

谈及分销渠道时，Pozo 说中国市场分销渠道预订量占总预订量的高比例，比北美和欧洲的占比还要高。这点很好地证明了中国游客对旅游代理商价值。“ OTA 继续占据旅游市场，我们也看到了移动端预订的加速增长。预计今年中国就将成为世界上首个以移动端预订为主的在线旅游市场。”他说道。

同时，旅游代理和游客之间的互动，以前更倾向于交易环节的联系，而今也有所不同。“旅游代理通过过滤大量非相关信息，仅保留与游客相关的选择，这种方式可以在旅游研究和预订过程中带来真正的价值。”Pozo 说，“再者，随着中国旅游市场逐渐成熟，我们将看到更多旅游细分市场的出现。曾几何时，中国出境休闲游市场充斥着大量广义市场的游客，以及跟团游群体。而今，我们越来越多地看到，中国游客开始分化成为不同群体，不同群体的旅行目的更加广泛多元，寻求不同的旅游体验和独特的喜好。”这对旅游代理带来了机遇，通过识别特定细分群体，真正理解该群体，就能够做好针对的服务。”

拥有合适的工具，旅游代理能将人工服务和技术融合，紧跟无所不在的在线市场的步伐，更好地参与其中的竞争。

持续的参与

Pozo 说， 中国市场的各方参与者对与 Amadeus 合作都持续保持了浓厚兴趣，即使目前市场环境限制了他们的参与度。 “我们意识到，通往完全开放市场的道路仍需时日，我们亦将继续保持乐观，相信这一过程很快将完成。”他说，“在力所能及的领域，我们都不懈努力，并坚信随着中国市场的进一步开放，我们将体验到开放带来的更多益处。”

Amadeus高层将出席于8月31日—9月1日在上海举行的“2016环球旅讯峰会”，预计1300位全球旅游业中高层管理者将出席此次会议。（Jerry编译）