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南美航空集团寻求27.5亿美元贷款，力求解除破产危机
南美航空集团（LATAM Airlines Group SA）近日向破产法案法官提出申请，希望获得27.5亿美元的贷款审批，以解除破产危机。美国破产法案法官James Garrity将于6月23日进行审理。LATAM表示，已经从摩根大通、高盛和巴莱克等多家银行和证券公司获得27.5亿美元的贷款承诺，另外签订了涉及金额达11.7亿美元的协议，用于再融资并延长现有破产保护贷款的期限。除了申请贷款审批，LATAM还在等待Garrity决定是否同意该集团的重组计划。
LATAM是拉美最大的航空集团，两年前与拉美另外两大航空集团共同寻求破产保护。墨西哥航空集团（Aeromexico）和哥伦比亚航空（Avianca）均已在过去半年里推出破产保护。
2022-06-14
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达美航空CEO：正与东航协力争夺中美航空市场
继战略入股东航以及携手持股法荷航之后，达美航空目前正在与中国东方航空公司做很多与战略合作相关的工作，以此协力在迅速增长的中美航空市场中争夺更多份额。
2017-10-21
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美航司将在购票选项中加入性别中立
美国航空协会（A4A）的一位发言人表示，他们的购票系统将在2024年之前更新，以允许中立性别乘客在预订航班时选择“X”作为他们的性别。
A4A代表众多客运航空公司，包括美联航、达美航空、阿拉斯加航空、捷蓝航空、西南航空、美国航空和夏威夷航空。美联航和美航是目前唯一为乘客提供在预订航班时保持中立性别选择的客运航司。随着最近的这一宣布，预计该组织中的其他航司将很快跟进。（民航资源网）
2022-07-04
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美国航空副董事长Doug Parker将退休，曾推动美国航空与全美航空的合并
美国航空副董事长、美国航空旗下美鹰航空的总裁及战略顾问Doug Parker将于9月30日退休。2022年12月，Parker卸任CFO一职，由Devon May接任。Parker曾先后担任美西航空、全美航空和美国航空的CFO。2005年，美西航空被全美航空并购；2013年，全美航空与美国航空合并，成为现在的美国航空。美国航空CEO Robert Isom曾表示，Kerr在推动美国航空与全美航空的合并过程中，发挥了重要作用。
2023-05-08
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东航进博会签约14份订单，总额超25亿美元创历届新高
11月6日，第六届进博会开展第二天，东航与9个国家和地区的13家供应商签署14份采购协议，订单总额25.47亿美元，总签约金额、“一带一路”签约项目数量及金额均创历届最高水平。
其中，东航与霍尼韦尔签署了100架A320/A321NEO飞机的131-9A辅助动力装置选型合同；与俄罗斯岸泰集团签署10亿美元的帝王蟹订单；与智利爱鲲签署5亿美元的三文鱼订单。此外，东航还与霍尼韦尔、GE航空航天等企业，就涉及C919的HGT750型APU维修授权、LEAP-1C发动机及备发，签署采购协议。（蓝鲸财经）
2023-11-06
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阿联酋航空将在迪拜投资9.5亿美元建造下一代工程设施
阿联酋航空11月14日宣布，将在迪拜世界中心建造一座价值9.5亿美元的工程设施，该工程综合体占地超过100万平方米，以支持阿联酋航空机队和2040年代的运营需求。阿联酋航空目标是将该设施建设成中东地区商业航空工程服务的中心，并有可能向其它航空公司提供备用运力。（界面新闻）
2023-11-14
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