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波音将支付2亿美元和解SEC对737 MAX坠机相关调查
近日,波音公司同意支付2亿美元,以和解美国证券交易委员会(SEC)对该公司和前首席执行官涉嫌在两架737 MAX飞机坠毁后就该机型安全风险发表误导性声明的调查。波音公司前首席执行官Dennis Muilenburg同意支付100万美元以和解SEC的指称。该公司和米伦伯格在没有承认或否认存在不当行为的情况下与SEC达成了和解。(WSJ)
一架波音货机在哥斯达黎加机场紧急迫降后损毁,机身断成两截
波音中国回应:将转售部分原计划交付中国客户的737MAX飞机
15日,波音公司宣布,将转售部分原计划交付中国客户的737 MAX飞机。波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩也表示,恢复在中国的交付对波音的未来至关重要,但在一两年内向中国交付飞机的前景比较负面。
波音CFO:预计全年737飞机交付目标面临风险
据波音公司CFO Brian West消息,波音预计全年737飞机交付目标面临风险,对于737 MAX产量而言,引擎是最大的问题所在。预计737飞机引擎交货推迟问题将持续至2023年。(财联社)
波音联手阿联酋推创新加速项目:获选公司将得10万英镑股权投资
波音预计737 MAX 7将优先于MAX 10获得飞机认证
据财联社,波音高管于本周四表示,预计737 MAX 7将在今年年底前获得认证,更大的MAX 10将在2023年上半年获得认证。
瑞安航空:波音将无法在年底完成737MAX10认证
31日,瑞安航空已经接受了737MAX10无法在年底的最后期限前完成认证的事实。波音需要在12月下旬的最后期限之前,完成737MAX10的监管认证,或是得到国会赦免。否则它将必须对737MAX10进行改造,以满足新的驾驶舱警报规定。(民航资源网)