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波音：中国737MAX机队已有约90%恢复商业运营
据波音官微消息，6月20日，波音与南航共同庆祝了南航787梦想飞机投入运营10周年。作为中国787启动用户，南航目前运营着39架飞机组成的梦想飞机机队。
截至6月末，中国737 MAX机队已经有约90%恢复了商业运营，其中一些飞机还被投放到了区域国际航线上，连接国内城市与中亚和东南亚地区的一些目的地。
2023-06-29
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波音737供应商和工会领导人达成协议结束罢工
势必锐航空系统公司（Spirit AeroSystems）与其最大的工会领导人就一份新合同达成协议，旨在结束导致其生产停顿并对客户波音公司和空中客车公司造成压力的罢工。最新的条款使管理层之前提出的医疗保险和增加工资的提议变得更加优惠，还包括对强制性加班的限制。(界面新闻）
2023-06-28
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波音预计“很快”将737 MAX产量从每月31架提高到38架
路透社6月18日消息，波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯坦·迪尔上周日表示，公司预计“很快”将737 MAX产量从目前的每月31架提高到38架。
迪尔在巴黎航展开幕前的圆桌会议上警告称，供应链仍然构成挑战，不断有新问题被发现。他表示，波音公司已启动供应链质量审查，参与者包括首席执行官等高管，以及来自波音创建主要航空结构和子组件的一级供应链的质量及工程官员。（界面新闻）
2023-06-19
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波音CEO：C919很“出色”，提升产能需要时间
据路透社消息，波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩在接受采访时谈及中国商飞C919客机，对于外界认为C919可能将打破波音和空客“双头垄断局面”的猜测，其作出了回应，路透社认为其回应有“淡化”这种猜测的意味。
卡尔霍恩表示，C919是一架“出色的飞机”，中国商飞建立满足中国航空公司所需求的生产能力仍需要“很长时间”。他说：“在规模如此之大的全球市场上，有三家供应商不应该成为令人生畏的事情，对此过度焦虑是一种愚蠢的想法。”（民航资源网）
2023-06-02
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波音获得空中出租车初创公司Wisk全部控制权
6月1日，据彭博消息，Wisk公司首席执行官Brian Yutko周三表示，波音公司已经买下了拉里·佩奇支持的Kittyhawk公司在Wisk Aero持有的剩余股份。Wisk Aero是一家由波音和Kittyhawk合资成立的空中出租车初创公司。Wisk公司发言人克里斯·布朗表示，波音公司于5月23日取得该公司的全部控制权。Brian Yutko也在推特上公开证实了这一消息。（界面新闻）
2023-06-01
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C919商飞成功，波音、空客轮番祝贺
5月28日上午，国产大型客机C919降落在北京首都机场，顺利完成首次商业载客飞行。28日下午，波音、空客官博发布海报祝贺C919成功商业首航。“打破垄断”成为大多数外媒对C919首次商业载客飞行的评价。
《华尔街日报》第一时间发文评论称，C919商业首飞意味着波音和空客几十年来的“双头垄断地位”在中国市场受到了挑战，尽管这一挑战规模尚小，却颇具象征意义。（北京日报）
2023-05-29
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波音寻求同沙特航司再签大单，拟向利雅得航空出售至少150架737 Max
彭博5月28日消息，知情人士称，波音正努力争取今年在沙特的第二笔大单，寻求向新成立的利雅得航空公司出售至少150架737 Max喷气客机，正就此谈判。
据悉，由沙特公共投资基金所有的利雅得航空计划购买共计近300至400架单通道喷气式飞机，其中包括采购选择权。消息人士称，谈判很复杂，时间和结构仍在变化之中，且空中客车公司也可能要求获得部分订单。据悉，谈判仍在继续，各方可能在6月中旬的巴黎航展上宣布达成协议，但尚未做出决定。
今年3月，波音称两家沙特航空公司共宣布针对多达121架787梦想飞机的引进计划。其中沙特航空将订购39架787，还包括另外10架飞机的购买意向，从而发展其全球航线网络，该笔交易涉及787-9和787-10两种机型。利雅得航空则将购买39架787-9，同时还有另外33架飞机的购买意向。（界面新闻）
2023-05-29
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波音：正利用AI人工智能识别潜在坠机风险
波音公司正在利用人工智能技术来增强其安全文化，以减少 737 Max 坠机事件带来的潜在风险。该公司创建了一个安全分析工具，使用先进的数学模型和机器学习技术，从成堆的数据中筛选出潜在危险。早前狮航运营的一架新 737 Max 于2018年10月在印度尼西亚坠毁。德莱尼表示，从事 737 Max 开发的工程师仍在吸收从事故中获取的教训。（IT之家）
2023-05-25
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