GEO能否革了携程们的命？

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最近，类似“SEO已死，GEO当立”的消息在互联网，以及在资本市场上闹得沸沸扬扬，不仅外贸行业为之振奋，旅游行业也蠢蠢欲动。

社交媒体上，甚至已经喊出“下一个风口就是GEO+旅游业”的口号。

1月15日，阿里又宣布将千问App全面接入淘宝、飞猪、高德、支付宝等阿里生态业务，以后打开千问，一句话就能点外卖、订酒店、订机票、规划旅游行程，覆盖吃喝玩乐方方面面，千问App也因此帮助阿里在AI领域打开了一个超级流量入口。

而这种靠AI推荐直接对接各类消费需求的玩法，背后支撑它的正是当下被广泛关注的GEO技术。

有趣的是，千问APP发布的这个节点，与携程遭受反垄断调查几乎同期。因此，外界纷纷认为阿里系这是又要准备抢占携程的在线旅游市场份额了。

例如，环球旅讯评论员苏昱的文章《携程面临史上第二次重大危机》也指出，AI搜索与GEO浪潮掀起的行业革命，可能让携程面临史上第二次重大危机。理由是：

与传统OTA“人找货”的搜索模式不同，GEO时代的核心是“货找人”--AI根据用户需求主动推送精准匹配的旅游产品，决策效率与转化能力实现质的飞跃。

简单理解就是，GEO正在创造全新的流量入口，可能会改变携程在OTA独霸的格局。

是否真会如此？我们先简单认识一下GEO到底是什么。

GEO，也就是生成式引擎优化，与传统的SEO（搜索引擎优化）相对，是一种针对生成式AI平台的优化策略，其核心目标是让企业的品牌、产品或服务，能在AI的生成式回答中被优先提及和精准推荐。

举个例子，以前我们想去哪玩，是打开搜索引擎、社媒平台或OTA找攻略，现在是如果想找个地方带娃、发呆、看海...直接问AI就行。且用AI搜索，很轻松就给出一份标准答案，并附上推荐理由。

与SEO和OTA搜索不同的是，它不关注你的排名，只关注你的产品和服务能不能成为答案。如果不能，可能连上牌桌的机会都没有。

这就给旅游行业抛出了一个全新的营销命题：如何让自家品牌在用户与AI的对话中被精准提及和引用？

显然，这是GEO该干的活，也是它能引发行业高度关注的核心原因。

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实际上，每次流量入口的变化，背后反映的都是用户消费习惯的变化。

星空研习社创始人春分老师告诉笔者，随着AI的逐步成熟，2-3年内GEO时代很可能就会到来。

“过去的流量王者是SEO，从网页端的百度百推，到后面的手机端，再到公众号、视频号、抖音、小红书，其商业流量的底层逻辑都是SEO。”

“OTA在这一过程中，伴随着互联网和移动互联网的发展而崛起，让用户的消费习惯，从线下门店咨询转移到在线上查询旅行服务，并因其预订属性，成为SEO的落地场景之一。”

“现在AI横空出世，消费习惯也跟着改变。或是连去哪儿的想法都靠AI推荐，或是被大量信息种草之后，通过AI推荐确定答案。无论哪种场景，AI推荐都会成为用户决策的第一个影响因素，这也是我们现在要研究GEO的原因。”

那么，当下用户使用AI的消费习惯到了什么程度？

2025年知乎研究院发布的《AI驱动消费决策｜营销变革白皮书》显示，高达82.98%的用户通过AI获取消费信息，近35%的用户每日高频互动，另有超七成的用户每周使用AI三次及以上。

但光靠这些用户积累和GEO加持就能撼动携程吗，恐怕还不能这么快下定论。

入境游创业者刘总，也认可GEO时代迟早会到来，不过她觉得：

“AI能否真正成为流量入口，关键不在技术本身，而在信任和生态连接，也就是用户是否信任AI的推荐，AI是否有足够多的内容、供应链、品牌资源去支撑高质量的答案，以及AI是否能真正帮用户完成从想去哪到马上能订的全链条执行。”

“从这点上讲，携程仍然是GEO的受益者。而且我始终认为AI是工具，不是目的。目前旅游行业的核心仍是与同业在资源与客源上的竞争，用户需要的不仅仅是制定计划，还有后面的执行与交付。”

与此同时，春分老师也持有同样的观点，他说，GEO对携程系的冲击力不一定会特别直接。

“首先，携程也会是GEO很大的一个受益者，他们有大量数据，还有内容做支撑。其次，携程核心解决的是交易闭环的问题，不是流量。再者，他们的流量恰恰是因为交易闭环做得好而带来的，这跟我们聊的小红书流量，GEO流量本质上不是一个概念。”

所以，无论是从资源的竞争力来说，还是从流量入口的逻辑来说，单纯谈GEO对携程造成的影响有多大，都还不足以撼动它的地位。

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说到这，就不得不提一下携程打下的江山有多硬。

交银国际数据显示，2024年携程GMV市占率达56%，如果算上旗下控股的去哪儿、同程、艺龙等，“携程系”实际整体的市占率超70%。

等于说抖音、阿里、美团猛攻酒旅这么多年，合起来抢占的市场份额还不到30%，携程在OTA行业占据绝对的主导地位。

但其他旅游商家并非一点机会都没有。

抛开巨头在AI领域如何打架先不说，至少在AI与GEO引发的行业浪潮下，行业格局正在被重新洗牌，这就可能给了一些中小品牌瓜分新蛋糕的机遇。

GEO的理论和实验最初来源于，2024年6月，印度理工学院德里分校、普林斯顿大学的学者和一些独立研究者发表的一篇论文《GEO: Generative Engine Optimization》。

其中的调研数据显示，使用GEO优化后，排名第五的网站在来源引用一栏的可见性提升了115%，而排名第一的网站下降了30%，引言添加和统计数据添加一栏也呈现出一致的特征。

这意味着，GEO对搜索引擎排名较低的网站帮助更大。换句话说，中小品牌的旅游商家还真可能是GEO时代第一批吃螃蟹的人。

“GEO的发展逻辑，跟所有的流量体系都是一样的，你做得早肯定是受益者，包括现在已经有人开始在去做暴力的内容堆砌。因为对于AI平台来说，初期它能够做的就是暴力检索，暂时不管内容质量。”

“往后发展它的筛选检索肯定会变得精准，还会出一些筛选的标准，符合这个标准的内容，才会成为它检索的知识库。据我所知，现在也有团队开始研究什么样的内容，才能更大概率被搜索、被纳入到这个知识库，包括在哪个平台，以什么样的方式，去表达这个内容。”春分老师坦言。

回到最初的问题，GEO能否革了携程们的命，目前或许还看不到结论。但它和AI搜索作为新的流量入口，让大家有机会都在同一起跑线上竞争，对于旅游业来说，这个想象空间是巨大的。

它宣示着“GEO+旅游”时代，不仅要懂人心，还要懂AI的心。

旅游人，你准备好了吗？