斯卡特航空（SCAT）计划自2025年5月29日起，开通哈萨克斯坦奇姆肯特=上海浦东航线，该航线计划每周执飞2班，来程航班每周一、周四执飞，去程航班每周二、周五执飞。

五台山机场因机场跑道端施工，将从4月1日零时起临时关闭，所有航线航班暂停运营。本次施工周期计划30天。施工完毕后，将第一时间发布复航公告。

3月27日起，成都航空执飞成都天府直飞泰国清迈的往返航线，每周三班。从成都出发，乘坐成都航空航班只需大约2.5小时就可抵达清迈，这是成都直飞客运航线连通泰国的第三个航点。

3月30日起，绵阳机场开始执行2025夏秋航季航班计划，将新开林芝、昌都两条进藏航线，以及衢州、兰州等12条国内新航线，恢复2条季节性航线，实现通航城市37个、执行航线46条、执飞航司19家。

其中，北京、拉萨达到每天3-4班，上海、深圳、杭州、乌鲁木齐等9个重点城市达到每天2-3班，石家庄、长沙、宁波、广州等14个重点城市达到每天1-2班。

即将于3月30日开始执行的2025年夏秋航季中，国产大飞机C919将执飞西安、广州直达往返航线。

西安、广州直达往返航线，是国产大飞机C919继执行西安咸阳至北京大兴、西安咸阳至上海虹桥两条直达往返航线后，由这种机型执飞的另一条国内主要城市间航线。西安咸阳国际机场是目前国内机场中，由C919执行航班任务较多的机场之一。

韩国方向，山东航空将于3月30日加密青岛=首尔航线，山航“首尔快线”由每日往返12班次增至14班次，韩国真航空将于5月30日复航青岛=首尔航线，每日往返2班次，至此，青岛至首尔航线达到每日往返35班次，实现了早7点至晚10点的全天候覆盖。韩国可依航空计划于5月新增青岛=清州每日直飞航班，填补韩国中部地区航线空白。

日本方向，青岛航空将于3月30日加密青岛=大阪航班由每周往返6班次至14班次；东航空将于4月12日首开青岛=大阪航线，每周二、四、六执飞。

至此，青岛机场日韩航线计划日均运营量将达到53班次，网络覆盖首尔、釜山、济州、东京、大阪等10个日韩核心城市，航班密度再攀新高，居中国北方机场前列。

香港快运航空计划自2025年6月6日起，开通中国香港=韩国大邱航线，该航线计划每周执飞3班，每周一、周三、周五执飞。

3月27日南方航空与摩洛哥皇家航空签署了谅解备忘录。

根据备忘录，南航与摩航将拓展联运合作和建立代码共享合作，增强双方全球航线网络的互补性，为旅客提供更丰富的出行选择。此外，双方还将在客货运资源及第三方业务领域互相提供合作机会，为旅客提供更顺畅、更便捷和更优质的无缝服务。

当地时间3月26日晚，亚航AK128航班在飞行途中引擎起火，航班紧急返航至吉隆坡国际机场，该架航班原计划从吉隆坡飞往深圳。

针对此事，亚航发给民航资源网的一份声明称：亚航确认于2025年3月26日从吉隆坡飞往深圳的AK128航班在起飞约两小时后因客机其中一个引擎出现技术故障而触发异常提示，随后安全折返吉隆坡国际机场第二航站楼。事件中，亚航飞行员遵循了针对此指示的既定程序，并请求优先降落，以确保机上所有乘客和机组人员的安全。该客机于次日凌晨十二时零六分安全降落KLIA T2，且并无任何事故发生。该航班所有171名乘客和6名机组人员均安全下机，并且被安排转移搭乘另一架客机。

南方航空3月26日晚间发布2024年度业绩报告。

报告期内，公司实现营业收入1742.24亿元，同比增长8.94%；归属于上市公司股东的净利润-16.96亿元，同比减亏25.13亿元；运输总周转量36208百万吨公里，同比增长21.54%；旅客运输量164.73百万人次，同比增长15.84%；客座率84.38%，同比增长6.28百分点。