6月12日至2026年10月31日，大兴机场与机场巴士公司联合推出国际及港澳台地区到港旅客免费乘坐巴士活动。每日凌晨2时至23时，凭乘机凭证即可免费搭乘六条指定线路，前往北京市区及副中心、首都机场。

6月3日，巴音郭楞轮台机场正式取得中国民用航空局颁发的《机场使用许可证》，标志着该机场工程建设、设备调试、人员资质、运行保障等全部通过民航权威核验，具备民用航空通航运行标准和开放条件，正式迈入通航投运最后冲刺阶段。

作为新疆地区第29个建成的民用运输机场，巴音郭楞轮台机场将重点开通乌鲁木齐、喀什等疆内航线，同步规划北京、成都、西安等跨区重点航线。

6月10日，中国民航飞行校验中心两架塞斯纳奖状校验飞机进驻厦门翔安国际机场，顺利完成机场首次飞行校验工作。按照规划，厦门翔安国际机场将于2026年底正式通航，届时运行多年的厦门高崎国际机场将同步关闭。

作为国家 “十四五” 重点航空枢纽项目，翔安机场本期建设两条跑道、一座主航站楼，设计年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨。

6月8日，佛山潭洲国际会展中心逸扉酒店正式开业，标志着潭洲国际会展中心十年配套短板正式补齐。

该酒店由广东潭洲国际会展演艺有限公司投资打造，引入凯悦集团与首旅如家联合打造的中高端商旅品牌逸扉，共设 234 间智能客房及配套设施。

6月11日，厦门航空MF8291航班平稳降落在宁夏固原六盘山机场，标志着“泉州—武汉—固原”往返航线正式开通。至此，固原与福建之间实现“每日通航”，两地人员往来从过去需经西安或银川中转、耗时约12小时，大幅缩短至“半日可达”。

7月2日起，兰州将正式开通前往安顺的包机航线。此次包机航线开通后，将于每周二、四、五、日运行，结束了过去需中转奔波的历史。

6月3日，加拿大航空AC027航班从多伦多皮尔逊机场起飞，6月4日AC028航班自上海浦东国际机场顺利升空，标志着停航六年的上海浦东—多伦多皮尔逊直飞客运航线全面恢复常态化运营。

海南航空计划于2026年6月20日起开通海口—重庆—马德里国际航线，该航线计划每周执行一个往返航班。海口始发班期为每周六，马德里始发班期为每周日。

美国商旅上市公司Navan宣布，其AI差旅代理已上线Google Cloud Marketplace，并嵌入Gemini Enterprise，作为Navan Anywhere计划的首个落地场景。通过无头（headless）架构，Navan可将机票酒店库存、差旅政策控制、AI代理和智能报销能力，直接嵌入企业员工日常使用的第三方工具与内部工作流中。Navan表示，未来还将把该能力扩展至更多企业平台和第三方界面。

商旅平台竞争正在从把用户拉回自家系统，转向进入用户已有工作流。 对企业客户而言，这意味着员工未来可能不必打开独立差旅平台，也能在办公工具内完成合规预订和费用处理；对TMC而言，真正的入口之争不再只是App或OBT，而是谁能成为企业AI工作流里的默认差旅能力。

全球差旅管理公司BCD Travel宣布在TripSource平台引入模型上下文协议（MCP）框架，进一步拓展Agentic AI能力。新推出的MCP模型可将机票、酒店、租车内容与企业差旅政策整合至统一界面，帮助AI智能体自动筛选兼顾旅客偏好与政策合规的预订选项。同时，BCD还推出面向企业数据湖的MCP接口，支持通过自然语言查询差旅数据，无需对接多个API与数据源，并实现购物、预订、数据与政策等多个AI智能体之间的协同推理与上下文共享。

商旅AI竞争正从单一助手升级为智能体协作。 MCP等标准化协议的应用，意味着未来企业差旅管理不只是增加一个聊天入口，而是打通预订、数据、政策和分析等多个环节，让AI真正成为连接企业系统与差旅服务的“协调层”，提升自动化水平与决策效率。

6月10日，深圳南山福朋喜来登酒店正式开业。

酒店位于深圳市南山区政务与科技创新核心区，毗邻深圳大学和荔香公园，交通便利，可快速抵达南山科技园、世界之窗等地标。酒店共设135间客房及套房，配备玩啤食社（The MESH）、大堂吧、24小时健身中心、多功能会议空间及自助洗衣房等设施。