Google收购ITA 几家欢喜几家愁

　　自从3个月前传出Google希望收购航班信息软件公司ITA Software的消息后，业界可谓众说纷纭。早前更有报道称，Expedia、Travelocity和Kayak等在线旅游业巨头也希望“认领”这块掌握航班数据信息的王牌。7月1日，Google正式宣布与对方签订协议，出资7亿美元收购ITA。Google此举是否将完全改变目前的在线旅游竞争格局？国内OTA跟旅游搜索引擎对其持什么态度？

　　旅游预订将被推上另一个高峰

　　对整个旅游业而言，Google此举也算是一个好消息。Google愿意斥资7亿美元收购一家机票搜索技术公司，证明了旅游业，特别是在线旅游业具有广阔的发展前景。正如环球旅讯特约评论员李晓钿所说：“Google这只馋猫最终还是经受不住在线旅游这条‘大鱼’的诱惑，试图以ITA这根‘小木棒’进一步撬起原本盖在这条鱼上面的盖子”。

　　另一方面，消费者以及上游供应商也受到正面的刺激作用。“Google收购ITA.，将使得Google的在线航班信息搜索能力获得很大的提升，包括航班信息的准确性、与旅客行程相关的信息的组合能力、数据的实时性等，而这些技术水平是给在线旅游搜索者提供最佳搜索体验的前提，是当前旅游搜索引擎的重要竞争力，”环球旅讯特约评论员李志军表示。“此外，通过ITA公司的技术，Google将有能力把潜在的旅游产品购买者直接带到航空公司等产品供应商的销售网站，而此前广义搜索引擎的这个能力远差于垂直旅游搜索引擎。”

　　凭借着6.2亿的日均独立访问量，Google对旅游搜索领域的涉足也许将把在线预订推向另一个高峰。芒果网总裁黄志文表示：“本来只有部分人群进行旅游在线预订，但现在Google的加入将起到刺激作用，网上预订的比例将会大幅度提升。”

　　搜索巨人加入 旅游搜索引擎首当其冲？

　　当然，Google此举也并非皆大欢喜，产业链上的某些环节将不得不受到由此带来的冲击。虽然Google目前暂未公布将通过收购ITA推出什么样的搜索产品，但业界认为最有可能是垂直机票搜索引擎——也就是说，Google将可能成为Kayak和Bing Travel等的直接竞争对手。然而，由于ITA本来就是Kayak跟微软Bing Travel的数据提供商，情况就变得更加耐人寻味。“Google收购ITA，受益方将会是Kayak、Bing Travel等搜索公司。因为Google将可通过ITA为它们提供更好的技术，”去哪儿网总裁庄臣超表示。“反而Travelocity、Priceline等在线旅行社会受到较大的威胁。他们需要改变业务模式。”

　　对于不使用ITA技术的旅游搜索引擎来说，情况又是如何？

　　酷讯网CEO张海军认为，Google收购ITA对旅游搜索引擎是否带来冲击，关键还是要看Google到底想做什么。“如果Google只是拿ITA的数据来便于用户查询机票价格，而不是要去跟这些OTA合作，那么（对旅游搜索引擎）带来的冲击并不会特别大，”他表示。“我个人认为，Google短期之内都不会一步到位发展到旅游搜索的层次，可能刚开始还只是拿ITA的数据对搜索用户做数据上的指导和帮助。如果Google采用Kayak的模式，那对它原有的合作模式也会有冲击。因为这些OTA本身就与Google有SEM方面的合作，会去买很多关键字。但如果采用如Kayak这种垂直搜索这种形态的新的产品平台，可能会整个地调整OTA市场上原有的搜索应用模式。那么这两者之间就是相互冲击的。”

　　今年年初，Google在其官方博客中声称，将可能退出在中国市场的运营。在往后接近半年的时间里，Google与中国审查机关就搜索结果的过滤问题进行磋商，同时把登录到Google.cn页面的用户转移到其香港域名Google.hk上。7月10日，Google宣布“妥协”通过了在华营业执照续期，但前景依然扑朔迷离。因此从短期来看，很多业内人士也认为受Google这次收购影响最大的依然是北美旅游市场，对中国旅游市场来说则是无关痛痒。

　　环球旅讯特约评论员王淼也指出，国内的管制条件和航班运行状态与国外无法相比，所以这种类似的航班信息很难商业化，也就无从效仿，也不会对中国的航空旅客造成太大的积极或消极的影响。

　　作为国内两大知名旅游搜索引擎，虽然去哪儿网和酷讯网暂时未受到这次Google引发的“海啸”所波及，但也许将为它们日后进军海外市场设置了较高的门槛。不过环球旅讯在采访中得知，这两家公司并没有扩张海外市场的计划。

　　不过，以上这些推断和假设的前提是Google不直接参与机票预订业务。一旦Google改变这个初衷，一切将会被颠覆。