阿联酋航空盈利创新高，奖励员工巨额奖金！

总部位于迪拜的阿联酋航空（Emirates）在最新一财年创下历史最高利润后，宣布将向符合条件的员工发放相当于22周薪资的奖金。

得益于全球旅行需求的增长以及燃油成本的下降，这是阿联酋航空连续第三年实现创纪录的利润。

阿联酋航空周四公布，截至3月底的财年净利润达190.6亿迪拉姆（合52亿美元），同比增长10.6%。

尽管面临地缘政治紧张局势和经济不确定性，长途旅行需求依然强劲。同期营收增长6%，达到1279亿迪拉姆，整个财年共运送逾5360万名乘客。这也是阿联酋航空连续第三年为员工发放可观奖金。

去年员工获得了20周薪资奖金，2023年5月则有超过5万名员工获得24周薪资的奖励。

阿联酋航空还在持续扩充员工队伍。过去一个财年，其员工总数同比增长9.5%，达到69,465人。

阿联酋航空及集团董事长兼首席执行官Sheikh Ahmed bin Saeed表示：“自阿联酋航空成立以来，除1986-87财年及新冠疫情期间的2020-21至2021-22财年外，我们每年都实现了盈利。”

就2024-25财年，阿联酋航空和地勤公司dnata已宣布将向其母公司——迪拜投资公司（Investment Corporation of Dubai）合计派发60亿迪拉姆的股息。

Sheikh Ahmed 上月曾表示，如果迪拜政府要求阿联酋航空上市，他将积极配合推进。

他在迪拜阿拉伯旅游市场展会期间的记者会上指出：“从航空公司角度看，我们的现金储备非常充足。如果政府说明天就上市，那我就必须去做。”

该航司正在对90%的机队进行改装，另有超过300架飞机订单，并暗示将在11月迪拜航展上进一步采购新机。同时，他们也在不断拓展航线，时隔9年再增中国新航点。

阿联酋航空宣布，将自2025年7月30日起开通每日迪拜往返杭州的直飞航班。

由此，杭州将成为继北京、上海、广州和深圳之后，阿联酋航空在中国内地开通的第五个门户航点。

新航线将采用三舱版波音777-300ER客机执飞，总运力可达每周2,478个座位。

阿联酋航空EK310航班将于早上09:40从迪拜起飞，于晚上22:00抵达杭州。EK311航班将于次日凌晨00:10从杭州起飞，于04:55抵达迪拜。自7月30日起，阿联酋航空将在中国内地运营每周49个客运航班，包括往返北京和上海每天各两班，往返广州和深圳每天各一班，以及新增的往返杭州每日一班。

反观中国四大航，仍深陷连年亏损泥潭。根据2024年财报，除个别分业务勉强盈利外，整体净利润仍大都为负。

不仅如此，员工福利方面更是难与阿联酋航空相比。

面对中东土豪航司动辄20周以上的年终奖，中国航司基层员工却往往只有象征性奖金或干脆“画饼”。

在全球民航业加速复苏、竞争重启的大背景下，中资航司如何走出“规模大、利润小、待遇低”的怪圈，或许比单纯恢复航线更值得深思。