上周聊到了航司通过官方渠道提供票价和退改费验证的事,引起了不少朋友的关注。
有朋友谈到了一个老生常谈的话题:机票和酒店等旅游产品的价格,谁说了算?
对这个问题的答案本应很清晰,航司和酒店就是服务的提供商,卖多少钱,怎么卖,当然应该是他们自己说了算。
但是在现实中,由于平台强大的流量聚合能力,他们对大多数酒店都有更强的议价能力,各种“特牌酒店”的合作方式应运而生,核心就是:最低价且必须是独家!
而且由于各种渠道间的串货,甚至是职业搬砖公司的存在,以及各种眼花缭乱的营销手段尽出,让航司、酒店在各个渠道的销售价格可谓是五花八门。
同时,OTA还利用各种追价工具监测酒店在各个渠道的价格,甚至还可以直接调整酒店在自身渠道的价格,以保证价格的竞争力。
以上种种的结果,就是大多数酒店丧失了对自身价格的控制力,卖多少钱都不是他们自己能说了算的。
虽然航司在机票分销方面有更强的主导权,但这在一定程度上并不是因为他们的直销做得好,而是因为几大头部航司的市场份额更高,代理商不守规矩的后果可能很严重,很多年前的去哪儿就曾有过前车之鉴。
中国旅游市场之所以在定价方面乱象丛生,很大程度上是由于产品的同质化强,供大于求,航司和酒店必须要通过低价策略抢夺有限的需求。
那么,面对这些乱象,航司和酒店是不是就没招了?或许国际市场的一些经验可以给我们一些借鉴。
价格一致性Rate Parity,是全球酒店行业的术语,意思是同一家酒店同一产品在任何公开渠道的销售价格保持一致。
但这种看似公平的做法,实则最大的受益者就是OTA,因为它限制了分销市场中的新兴企业通过价格来形成差异化的能力。限制了竞争,OTA就可以继续享受规模化和流量的红利。
近年来,欧美反垄断机构一直在与Booking.com, Expedia, HRS等OTA巨头进行着博弈,并对价格一致性条款重新进行了约定。
根据部分国家反垄断机构的裁定,Booking.com将取消与其他OTA保持房价一致的规定,包括价格水平、可售房情况和预订条件。
按照此政策,Booking.com将保留其现有的“狭义最惠国”协议,确保Booking.com与酒店官方网站提供相同的价格和预订条件。
此项房价政策将在各OTA之间形成高透明的市场竞争环境,酒店通过与不同OTA的合作以刺激形成多样的价格和预订政策(诸如,免费预订取消,无线网络,早餐),最终造福消费者和酒店自身。
简单来说,就是酒店可以选择在其他渠道销售低价,但必须保证自身的官方渠道与OTA渠道的价格一致。
这种做法能否适用于中国市场,你怎么看?请在评论区留言互动。
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