从黑屏到白屏：一名中国航旅代理人的 SGUI 实践观察

作为中国最早一批使用 SGUI（白屏系统）的机票代理人，我们亲身经历了从传统黑屏指令操作到图形化界面操作的转型全过程。

在我看来，这种转变既不是简单的技术升级，也并非人们想象中的 “模式颠覆”，而是一场需要在效率、操作习惯与行业生态之间寻求平衡的渐进式变革。

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从黑屏到白屏

一场悄然的界面革命

3 月末，湖北地区率先全面停用黑屏系统。春节过后，相关培训、现场指导以及在线答疑等工作便紧锣密鼓地开展。

我初次登录 SGUI 时，那简洁的白色背景和可视化的操作模块带来的冲击感，恰似从 DOS 系统切换到 Windows 系统时的感受。

就拿航班搜索来说，以往需要输入「AV PEKCAN」这样的指令，如今只需在日期选择器中点击日历确定出行日期，在输入框中勾选舱位等级即可完成操作。

这种改变极大地降低了新入职员工的学习门槛，新员工经过简单操作培训后，就能快速上手，培训周期从原先的 2 周大幅缩短至 3 天。

然而，对于资深代理人而言，适应新系统的过程要复杂得多。

一位有着 15 年从业经验的同事感慨道：“以前用黑屏的时候，手指在键盘上都形成肌肉记忆了，就算闭着眼都能熟练完成编码操作；现在换成白屏，得反复点击鼠标，操作起来效率反而不如从前。以前用黑屏，熟练操作甚至能把 ETERM 系统用‘宕机’，现在可没这种机会了。” 

这一现象充分印证了在系统转型过程中，如何平衡用户适应与操作效率成为了一大挑战。

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效率争议

操作习惯的博弈

SGUI 的争议核心在于操作效率并非呈线性提升。

在一些简单的业务场景中，比如预订单程经济舱机票，图形界面凭借其直观性优势，能够让代理人快速完成操作；但在复杂场景下，像多城市联程机票的运价计算，SGUI提供了小型黑屏框的快捷指令来辅助操作。

此外，系统还设置了 “混合模式”，允许在白屏界面中嵌入指令输入框，这无疑是一种折中的解决方案，也进一步体现了其在功能兼容性方面的优势。

值得关注的是，SGUI 的智能化功能正在逐步缩小，因操作习惯差异带来的效率差距。

例如，系统的历史订单自动联想功能，能够减少高达 50% 的重复输入操作；政策解读模块摒弃了传统的文本文件形式，采用可视化流程图，使代理人理解运价规则的时间缩短了 40%。

对于 TMC（差旅管理公司）而言，客户协议的快速调入(这次版本并未实现)功能也显著提高了工作效率。这些细节充分证明了 “技术融合” 在提升系统性能方面的可行性。

其中快捷指令是 SGUI 的一大亮点，它将许多原本复杂的黑屏指令进行了集成，但在实际使用过程中，指令操作的连贯性还有待进一步优化。

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生态延伸

不止于一张机票的战场

在我看来，SGUI 真正的潜力或许体现在生态整合方面。

倘若能够实现 “机票 + N” 的一站式预订服务，让代理人可以在同一个界面内完成航段选择、座位挑选、酒店地图比价以及签证材料清单生成等一系列操作——那将与以往需要频繁切换多个黑屏指令的操作方式，形成鲜明对比。

而且，系统若能自动调用客户偏好和客户协议内容，无疑将为用户提供更加个性化、便捷的服务，这也进一步验证了 “生态整合能力能够构筑竞争壁垒” 的观点。

然而，目前生态链的完善仍需时日，在整合非航司资源方面，SGUI还未展现。这也说明，一个系统的成功与否，不仅仅取决于其自身的技术水平，更依赖于整个航旅产业链的协同发展。

此外，在数据调用过程中，数据是否能够合理使用以及是否存在泄露风险等问题，也需要随着生态的完善加以解决。

例如旅客的喜好被竞业航空公司获取，是否会带来其他竞争。这也需要SGUI做出清晰的约束。

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未来展望

没有输家的模式进化

SGUI 并没有像早期预测的那样完全 “取代传统 GDS”，而是出现了两种模式共存的局面：年轻一代的代理人更倾向于依赖白屏的图形化操作，因为其操作简单、直观；而资深代理人则会将黑屏指令作为提升效率的 “快捷键”，在需要时继续使用。

这种分层适应的现象，与之前所判断的 “阶段性共存” 趋势高度相符。

实际上，行业真正的变革方向或许就隐藏在 SGUI 所展现的技术融合路径之中 —— 将图形化交互的友好性与指令操作的高效性有机结合。

例如，Amadeus 已经在测试 “可自定义快捷键的图形界面”，而 Sabre 的黑屏系统也开始支持部分可视化弹窗功能。

这种行业内的趋同进化，或许才是航旅分销系统竞争的最终归宿。

结语

转型的本质是服务逻辑升级

作为 SGUI 的一线使用者，我认为这次转型的本质并非 “模式的较量”，而是航旅服务从 “专业工具” 向 “用户服务” 逻辑的转变。

SGUI 既保留了传统 GDS 的核心功能，又积极顺应移动互联网时代的需求进行创新。这种渐进式的改良方式，相较于彻底的颠覆，更契合行业的实际发展情况。

正如前文所总结的，未来在航旅分销系统领域，胜出的不会是某一种单一模式，而是那些能够在效率与体验、专业与普惠之间找到最佳平衡点的系统。

从业 20 年，我有幸见证了中国民航业的飞速发展。或许随着 SGUI 等技术的不断进化，传统意义上的代理人角色会逐渐发生变化甚至消失，但科技革新的脚步永远不会停歇。

我们所能做的，便是以开放的心态去适应这一切。

【本文为评论员个人观点表达，不代表环球旅讯立场】