暗访“城市良心”：无障碍出行，还能做得更好

19世纪法国文豪雨果曾说，下水道是一座城市的良心。

而在2025年的今天，最能体现城市对弱势群体良心的，可能是基础的无障碍设施和服务。

为了丈量这样的“城市良心”，环球旅讯CEO李超、特约评论员李瀚明二人，最近在广州市内各类公共场所进行实地考察测试，从机场、地铁、景点、打车到酒店，全面评估了广州的无障碍出行环境。

先给出结论：

作为国内一线城市的广州，其整体的无障碍硬件设施较完善，核心交通枢纽（机场、地铁）基础服务达标。但在动线设计、指引清晰度、打车服务无障碍选项及酒店细节优化方面，仍有进一步的提升空间。

以下是具体案例点评及改进建议：

01

机场

白云机场的无障碍设施较完善，但动线设计待优化。

优点：

无障碍硬件设施较好，工作人员及时协助轮椅旅客下机并顺利抵达目的地。

改进点：

* 轮椅旅客的行进路线往往与普通旅客不同，例如普通旅客可直接乘扶梯，而轮椅旅客需绕行至垂直电梯，但电梯和扶梯位置分布较分散，指引不清晰。

* 需要减少对工作人员辅助的依赖，提供更多自助服务信息，例如无障碍设施的指引地图。

02

地铁

设施完善但出入口布局和指引不够清晰。

优点：

广州地铁普遍配备无障碍电梯或楼梯升降机，站台到地面均可无障碍通行。

改进点：

* 部分站点的无障碍出入口仅设置在街道一侧，例如淘金站的无障碍出口在南侧，但若目的地在北侧，则需跨越围栏或使用不具备无障碍设施的天桥，造成困扰。

* 入口指引不足，地铁站及地图导航未清楚标示无障碍设施的分布。例如香港地铁在每个入口铭牌上都会注明是否具备无障碍设施，广州可借鉴优化。

03

景点

历史建筑无障碍设施有限，指引需加强。

案例：中山纪念堂

* 作为历史建筑，设施有限，但仍设有无障碍通道，例如东北角侧门的斜坡。

* 改进点：无障碍入口标识不清晰，轮椅旅客需要花费额外时间寻找通道。

04

出租车/网约车

缺乏无障碍选项。

现状：

* 出租车/网约车是残障人士常用的点对点交通方式，但打车软件未提供无障碍车辆选项，导致轮椅旅客难以预订合适车辆。

轮椅旅客的需求包括：

* 车辆后备箱需能同时容纳折叠轮椅和行李。

* 司机是否愿意提供适当协助。

* 对比：香港的Uber提供Uber Assist选项，标明司机愿意帮助特殊需求旅客，广州的网约车平台可参考优化。

05

酒店

无障碍房间设计需更人性化。

案例：白云宾馆

* 具备无障碍房间，主要优化在洗手间，提供额外扶手辅助行动不便人士。

改进点：

* 淋浴区设计问题：地面排水沟槽可能导致轮椅卡住，存在安全隐患。

* 无障碍房间的设计应更加细致，考虑旅客实际使用需求。