101536班、增长2.5%，2024年新航季国内外客运航班量继续保持增长

从3月31日起到10月26日，我国民航执行2024年夏秋航季航班计划，新航季共有188家国内外航空公司计划每周安排客货运航班12.2万班。

今年夏秋航季，共有51家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班101536班，同比2023年夏秋航季增长2.5%。其中，客运航班每周98655班，同比2023年夏秋航季增长2.17%。

在新开辟航线方面，35家航空公司在新开的国内683条独飞航线上每周共安排6529个航班运营，主要包括中卫、吐鲁番、库车等支线机场与北京、上海、广州、成都等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。

港澳台地区航线航班方面，香港航线方面，民航局已批复28家航空公司在内地41个航点与香港间的每周1750班客货运航班计划。澳门航线方面，民航局已批复12家航空公司在内地28个航点与澳门间的每周790班客运航班计划。两岸航线方面，民航局已批复22家航空公司在大陆24个航点与台湾桃园等4个航点间的每周835班客货运航班计划。

国际航线航班方面，民航局共批复122家国内外航空公司的每周12656班客运航班计划申请，涉及66个境外国家；批复67家国内外航空公司的每周4601班货运航班计划申请，涉及46个境外国家。

国际航空市场方面，从2024年夏秋航季国际航班计划看，新恢复至爱尔兰航班，新增1家国内航空公司和2家外国航空公司运营国际客运航班。

民航局运输司相关负责人介绍，此次夏秋航季国际航线客运航班量将继续保持增长，周边国家客运市场显著恢复，至越南、日本、老挝、俄罗斯的客运航班有较大增幅；随着免签政策利好影响逐步显现，匈牙利、奥地利、西班牙、马来西亚、泰国、新加坡的航班量明显增长，部分航线票价进一步回落。

航班换季后，国内外航线、航班时刻都会有所变化。

其中，国航除了北京首都—长治、延安、乌兰浩特、六盘水、柳州、太原、湛江航线由首都机场T3航站楼调整为T2航站楼运行外，还进一步优化了经天府中转的国际航班保障流程。

同时新航季不少机场和航空公司也推出了新的服务和产品。4月开始东航在长三角地区推出“虚拟航班模式空巴联运”。将长三角城市至上海的长途大巴班次以虚拟航班模式录入民航订座系统，旅客可以享受“一票到底”的更优价格和“无缝中转”的体验。目前，该产品适用于上海浦东机场始发/到达的国际及地区航线，线路覆盖苏州城市航站楼—浦东机场、杭州（杭州东站/武林门驿站）至浦东机场，后续还将逐步开通其他线路。

*本文综合整理自央视网、中国民航报