全球的整体航空运力已恢复至疫情前水平。尽管1月份的运力略低于2019年同期的水平,但2024年第一季度的运力预计将比去年增长10.2%,比2019年增长2.1%。然而,我们还需要看到这种反弹背后,地区之间和地区内部的复苏进度的差异。
亚洲的所有地区市场运力均已达到或超过2019年的水平,唯独东南亚还没有。来往东南亚目的地的东北亚和欧洲客源市场尚未完全恢复。与许多其他市场相比,中国的国际运力恢复速度较慢,即便中国的国内旅游市场,也已经比2019年1月增长了17%。
中国航空运力开启“狂飙”了吗?
去年1月8日中国宣布重新开放边境,给各界带来了惊喜。然而一年后,中国的国际运力在2024年第一季度仍比2019年低30%,即使未来实现完全的复苏,也已损失了四年的运力,需求的增长也需恢复。在此期间,市场动态发生了变化,中国的出境旅游受到不同的需求和供应因素影响。
中国是最大且最有价值的出境旅游市场
2019年,有1.47亿人次的航空旅客进出中国国境,较2010年的5600万人次增加巨大。从2010年到2019年,中国赴东北亚之间增加了6000万旅客,赴东南亚增加了1900万,赴欧洲增加了400万,赴北美和西南太平洋增加了300万。中国出境游客的旅游消费也是全世界最高的,2019年的支出为2540亿美元,仅中美旅客市场就1520亿美元。因此,争夺中国出境客源的市场竞争非常激烈。
自2010年以来,国际旅客的平均增长率为11.2%,赴东南亚目的地的增长速度更快:泰国增长27%,越南增长37%,印度尼西亚增长19%。尽管在2019年不到10%的中国人拥有护照,但每年仍有1000万本新护照发放,这表明潜在需求巨大。
全球各地为吸引中国游客设定了雄心勃勃的目标
亚洲各地针对中国客源的市场预计将稳步增长和恢复;然而,东南亚的旅游目的地需要努力在激烈的竞争中体现自己产品的差异化。作为其2030愿景的一部分,沙特阿拉伯设定了到2030年接待500万中国游客的目标,而2023年仅为10万。从上海到利雅得的飞行时间为12小时30分钟,与上海到悉尼的10小时30分钟相比差距不大,因此沙特有机会成为一个潜在的竞争者。
中国航空公司引领复苏
中国航空公司承运的往返中国与海外目的地的国际运力份额正在增加,现在为63%,高于2023年1月的47%和2019年1月的53%。对于中国前十大出境市场,每个国家都可以看到中国航司承运的运力份额增加。三大航:南航、东航和国航的国际份额从2019年的60%增加到今天的64%。他们在同时满足日益增长的国内和国际运力需求上面临挑战。
俄乌局势也影响了欧洲和北美航空公司重返中国市场的决策。这些航司更愿意让其联盟伙伴运营飞往中国的航班,而不是自己承担绕过俄罗斯领空所造成的额外飞行时间和成本。
部分欧洲市场——尤其是意大利、土耳其、英国和西班牙——正在见证中国强劲的运力增长。重要中转枢纽卡塔尔,以及中东的沙特阿拉伯,都有强劲的运力增长。与2019年1月相比,埃及和南非的中国运力也有所增加。相比之下,前往美洲的运力仍然很小。
总体国际目的地减少
虽然各大枢纽的运力已恢复,但自边境重新开放以来,总体的国际目的地数量有所减少。不再运营航线服务的,往往是次级目的地,这可能是航司减少业务亏损的一个策略。
不同类型的旅客
中国经济在2023年增长了5.2%,低于许多分析师的预期。中国未能在世界其他地区所受到的影响中独善其身。经济下行消费乏力,这尤其影响了原本驱动东南亚和日本周末购物旅行市场的Z世代和千禧一代。相比之下,退休人员和银发族拥有更多可支配收入,他们旅行时寻求的是体验,特别是基于自然的体验,而不是奢侈品。对不同目的地,如中东从约旦到伊朗,以及非洲廉价野生动物园之旅的兴趣很大。这一趋势在疫情前就已开始,近年来更多中国露营车旅游者赴澳大利亚游玩;澳洲的探亲访友和国际学生旅行也已经恢复,但假日市场尚未恢复。
从封闭到开放边境
为了消除出行障碍,进一步刺激旅游市场,中国采取了更加开放的签证政策。签证制度正在迅速变化:2023年底,中国宣布对5个欧洲国家和马来西亚实行一年的免签政策,随后还采取了简化美国居民赴中国旅游签证的措施。中国和新加坡将于2月9日(农历除夕)实现免签。这些互惠签证政策意味着中国正在采取前所未有的开放姿态来鼓励旅游交流。
争夺中国出境旅客的竞争空前激烈
各国旅游局将不得不优先考虑旅游营销计划,并与供应商合作伙伴联手,以合理的价格提供合适的产品。沙特阿拉伯正大力投资,通过与中国携程旗下Trip.com共同推进营销活动,瞄准中国旅客。与旅游公司的合作有助于推广新目的地,同时还需要增加运力以满足这些旅游局的雄心勃勃的目标。显然这将是未来的一个高增长领域。
在即将到来的中国农历新年假期,我们将看到比以往任何时候都多的旅客出行,再加上各国新签证政策的放开,可以说现在是中国出境旅游的最佳时机。我们将追踪关注今年最受欢迎的目的地,并在此预祝我们的中国读者假期愉快!
参考资料:
China Outbound: There’s Never Been a Better Time to Travel from China. (OAG)
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