后世界杯时代，卡塔尔还想要赢得更多游客的心

环球旅讯郭佳哿 2023-03-06 08:00:00

发展旅游业，能成为卡塔尔经济多元化的敲门石吗？

“4年前陪你看球的人现在还在联系吗？4年后看球的自己许过的愿望都实现了吗？”

随着“足球诗人”贺炜的话落下，2022年卡塔尔世界杯也正式落下帷幕。卢塞尔体育场这座“大金碗”的故事讲完了，卡塔尔这个国家的故事却刚刚开始。

2022年世界杯举办地，让“卡塔尔”这个陌生的国家开始为人熟知，一时间，“头顶一块布，全球我最富”、汽油比水便宜、国民运动是人手一只鹰隼……成为了大部分人对卡塔尔的初印象。人们在加深对卡塔尔了解的同时，也开始将其视为旅游新目的地。

凭借“世界杯”火爆全网，卡塔尔在未来又该如何“俘获”游客的心？

3月1日，旅讯Live以此为话题，邀请卡塔尔旅游局华南区域经理蓝星瑜、卡塔尔航空公司大中华区网络及市场经理应蕾、莱佛士多哈与费尔蒙多哈销售部联络主任孙萝拉展开对话，本场旅讯Live由环球旅讯市场销售总监曾琳昕主持。

卡塔尔与世界杯

自2010年获得世界杯赛主办权开始，卡塔尔便开始了漫长的“世界杯准备战”。

卡塔尔就像从阿拉伯半岛向着波斯湾长出的小触角，人口仅260多万、国土面积只有1.15万平方公里。这个国土面积还没有北京市大的热带沙漠国家，原本以牧业、渔业和采珠业为主要产业。

为确保卡塔尔的体育场馆、交通枢纽、机场和住宿设施能达到举办国际赛事的水平，在过去10年时间，包括耗资7.67亿美元的卢塞尔体育场在内，卡塔尔各种城市、体育、旅游基础设施的建设上投入高达2200多亿美元，这笔钱足够2018年世界杯东道主俄罗斯再办19届球赛了，刷新了历届世界杯的耗资记录。

图源：人民网西语版

除了在首都多哈以北20多公里外打造了一座现代化新城——卢塞尔城，卡塔尔还建造了全新的地铁系统，据蓝星瑜介绍，新的地铁系统长达300公里，拥有超过100个站点，不仅将哈马德国际机场和其中5座体育场连接起来，还可为未来在卡塔尔旅行的游客提供便利的出行体验。

一直以来，世界级大型体育赛事都被认为是塑造国家形象的重要机会，而没有什么能比卡塔尔选择在12月18日国庆日这天作为世界杯决赛日，更能体现卡塔尔想借助世界杯来“投资未来”的决心。

在通过开发油气资源成为“全球最富”之后，卡塔尔为避免“资源诅咒”，早在2008年就制定了“2030国家愿景”，旨在逐步减少经济发展对传统资源的依赖，推动可持续发展和经济多元化战略。

发展旅游业，便是这个愿景的基石。

作为世界杯准备工作的一部分，卡塔尔在全国开启了推广时间跨度近一年的文化艺术活动，包括在城市多处安装和布置了约100多件公共艺术作品。其中，有着“沙漠玫瑰”之称的卡塔尔国家博物馆、伊斯兰艺术博物馆、首都大清真寺等具有阿拉伯民族特色的标志性建筑，成为这座“新”旅游目的地国家对外独具特色的旅游名片。

据卡塔尔旅游局预测，到2026年，卡塔尔旅游产业的经济贡献将占到GDP的7.3%，至2030年每年将会接待约600万名游客，卡塔尔力争2030年旅游业对GDP的贡献值提高到12%，旅游业从业人员翻一番。

卡塔尔世界杯组委会也预测，一直到2025年，2022年世界杯将持续给卡塔尔带来2400亿美元的经济红利，同时助力其实现“2030国家愿景”。

卡塔尔目的地初长成

作为被“沙漠与海水拥抱”的国家，卡塔尔东、北、西三面均海水环绕，自古以来就是印度洋一个重要的贸易中转站，也是海上丝绸之路的一个重要贸易港口。

多哈的哈马德机场一直以来都是中东地区最繁忙的机场之一，2019年旅客吞吐量首度超过阿布扎比国际机场。据ForwardKeys数据，2021年多哈超越迪拜，成为中东最重要的航空枢纽，连接东南亚、中东、北美和撒哈拉以南的非洲地区。

此前，卡塔尔对于游客来说大多数只是个中转站，世界杯的举办才让游客真正有机会开始了解卡塔尔。“以前提及卡塔尔，大多数人的印象仅停留在‘会在哈马德机场转机’，但现在大家开始也会去关注卡塔尔的球场、景点等等。”蓝星瑜称。

同时她补充道，也因为国际枢纽的优越地理位置，卡塔尔距离大多数国际大都市和枢纽平均只有6-8小时的飞行航程，距离北上广以及成都的航程也仅需要8-9个小时。2022年世界杯期间，中国入境卡塔尔的人数在所有国家中排行第六，中国游客市场潜力未来可期。

孙萝拉也表示：“卡塔尔以往一直被称为中东的新加坡，世界杯之后来自亚洲的客户激增，特别是来自中国香港、日本、韩国等的游客，并且在旅游过程中更沉浸当地的文化历史。”

数据显示，2022年卡塔尔世界杯共吸引全球约150万游客到访；举办世界杯为卡塔尔带来约170亿美元的收益。

此前，卡塔尔旅游局首席运营官邓博涛在接受《环球时报》采访时曾表示，世界杯后，卡塔尔优质旅游目的地形象深入人心，今年也成为卡塔尔作为旅游目的地崛起的里程碑式年份。卡塔尔旅游业正在加紧布局“赛后经济”，将借助‘体育+旅游’辐射出更加庞大的产业链。

据人民日报报道，联合国世界旅游组织日前发布的报告显示，2022年中东地区旅游业强劲反弹，除了各国政策支持，还得益于迪拜世博会、卡塔尔世界杯等活动的相继举办，目前中东地区旅游业已恢复到新冠疫情前水平的83%。

随着世界杯的完美落幕，多哈作为商旅目的地的价值也开始引人注意，据蓝星瑜介绍，2月20日多哈珠宝名表展在卡塔尔隆重举行，紧接着还有购物节等各种各样的活动会开始选择在卡塔尔举办，未来多哈很有可能成为企业优先考虑的MICE目的地之一，这是世界杯对卡塔尔会展行业最大的一个影响。

“世界杯这项赛事作为一种推动产业转型的力量，一直是我们的指路明灯。对我们来说，这项赛事远远不止是一个月的足球比赛。我们致力于确保本届世界杯留下具有意义的社会、人类、经济和环境传承，并作为该地区一个里程碑式的时刻而被铭记。”卡塔尔世界杯组委会秘书长哈桑·阿勒萨瓦迪这番话足以反映出卡塔尔对“后世界杯时代”的期望。

后世界杯时代，

卡塔尔的发力期

借助世界杯这股“东风”，卡塔尔各个旅游服务企业均在提速发展。

据悉，多哈哈马德国际机场的扩建部分—The Orchard（沙海碧洲）已经开放，B期扩建计划将于2023年初启动，进一步将机场的旅客吞吐量提升至超过7000万人次。

值得注意是，继去年年底至今年年初陆续增加多哈至香港、上海、杭州及广州的航班后，卡航将在2023年3月底夏航季开始恢复北京的每日航班，并增加广州航班至每日一班，之后上海、杭州始发航班也将大幅提升班次，香港始发航班更是将提升至每日两班。此外，通过与南航及国泰航空合作，卡航还将为成都、武汉、厦门等众多城市的乘客提供便利的出行选择。

作为大家口中著名的中东“土豪“航司，也是全球为数不多的五星级航司，卡塔尔航空在体育营销方面近几年也是动作不断，除了作为拜仁慕尼黑和巴黎圣日耳曼的主赞助商，上个月卡航还正式宣布成为F1世界一级方程式锦标赛的全球合作伙伴与官方航空公司。

应蕾介绍，通过赞助这些国际型赛事，一方面是要宣传卡航的品牌形象，凸显其广阔的全球航线网络，同时更重要的一点是卡航在积极发挥着在体育运动与旅行之间的协同作用，为体育爱好者们提供与赛事相关的卡塔尔顶级旅行体验。卡航会围绕这些体育IP打包相关主题的机票产品甚至是将“主题“延伸到机舱内。“即使游客没有来多哈观看世界杯，也能在我们的航班上体验到浓厚的世界杯氛围、感受到卡塔尔的热情待客之道。”

此前卡航旗下目的地管理公司Discover Qatar就曾发布过境游系列，为过境停留时间不少于8小时的旅客提供前往2022年国际足联卡塔尔世界杯五大体育馆的导览服务。

卡航2021/22年财报显示，该财年卡航实现了56亿卡塔尔里亚尔、折合约15.4亿美元的净利润，终止了连续4年的亏损，对比历史最高年度利润水平高出200%。

目的地管理方面，蓝星瑜表示，卡塔尔境内有不同的DMC公司为游客提供地接服务，匹配游客不同的需求，如政府访问团、商旅客、自助游等，卡塔尔旅游局将作为“桥梁”，收集双方需求点，为游客推荐相应的DMC，也会帮助DMC了解客户需求，从而达到更好地服务游客的目的。

同时蓝星瑜还表示，作为2023年亚洲杯承办地，卡塔尔旅游局接下来将有计划地在中国推出一系列路演和线下推广活动，联动卡塔尔地接社、酒店等资源，包括组织中国考察团到卡塔尔，更好地向中国的旅游业伙伴推广卡塔尔以及卡塔尔的体育盛世。

应蕾也表示“在保持线上宣传势头不减的情况下，卡航将积极考虑更多线下互动形式，包括与旅行、电商、体育品牌合作开展围绕足球赛事推出主题活动等。”

此外，为了增强全球旅业伙伴对卡塔尔多样化产品的了解，并为旅业伙伴提供专家资格和行业认可，卡塔尔旅游局于近期推出全新的互动式在线培训课程——卡塔尔旅游专家培训计划。

卡塔尔旅游专家培训计划采用多元化互动式的在线课程，该计划提供11种学习语言，以便更有效地在全球市场上推广和销售卡塔尔旅游产品。

卡塔尔专家培训计划着重于卡塔尔旅游的各个方面，包括文化、历史、遗产、景点和体验。完成全部课程的旅业伙伴将获得卡塔尔旅游专家的专属福利，并获得内部指南、行程以及有关住宿和景点的最新信息。