东航MU5735没有挂出任何紧急代码，已开展遇难者身份鉴定工作

25日下午，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部第五场新闻发布会在广西梧州举行，会上介绍东航坠毁客机黑匣子搜寻工作最新情况。发布会要点如下：

• 会上，民航局航空安全办公室主任朱涛表示，当前搜救工作依旧是最重要的工作。截至目前，应急处置指挥部总计出动5000余人次、200余台车辆，5架直升机及一批搜寻救援设备。搜寻救助组工作人员还在逐一摸排事发区域附近摄像头和目击者，努力寻找进一步的线索，并在技术调查组协助下，进一步扩大搜索范围。虽仍未找到事故幸存者，但从未放弃找寻幸存者的努力。
• 朱涛表示，根据初步勘探结果，应急处置指挥部组织有关各方专业人员研究制定核心区域开挖方案，为下一步搜救工作提供指引，也为网格式摸排搜寻第二个“黑匣子”提供技术支撑。
• 发布会上通报，截至25日10时，已有抵梧失联旅客家属531人（涉及92名旅客家庭），离梧家属244人（涉及55名旅客家庭），在梧家属287人（涉及55名旅客家庭）；入住酒店12家（其中梧州市区8家，藤县4家）。
• 另外，发布会上提及，截至25日10时，应急处置指挥部已有序组织安排375名失联旅客家属到事故现场吊唁，并妥善做好遗体遗骸遗物的接收、转运、存放与保管等工作；有序开展失联旅客直系血亲DNA采样和心理辅导，已累计为家属开展心理辅导500余人次；对有身体不适症状的家属及时安排就医检查，并落实医护人员24小时待命。
• 针对最新的搜救情况，广西梧州市副市长、公安局局长劳高进在发布会上表示，除了继续在原有核心区域开展搜救外，目前已将搜索范围扩大到近20万平方米。在事故发生后，梧州当地第一时间启动应急响应机制，全力保障各项工作有序进行，紧急抽调2000余名工作人员，协助开展搜寻救援、后勤保障和事故善后工作。
• 另外，针对遇难者身份鉴定工作，劳高进表示，在公安部专家团队现场统一指挥下，公安部、自治区、市、县四级公安机关共236名专家和刑事技术人员组成34个工作组，全面开展生物特征、痕迹物证勘察勘验，遇难者身份鉴定和DNA检测比对工作。经过对中心现场的勘查，以及三轮面上搜寻，截至25日15时，发现部分遗体残骸，发现、提取现场指纹检材18份、遗物101件。
• 针对网上对黑匣子数据鉴定所需时间的猜测，民航局事故调查中心主任毛延峰表示，黑匣子数据存储芯片受损，通常按照记录器生产厂家的建议需将存储芯片返回记录器生产厂家进行芯片修复处理。民航局的专业实验室自接到记录器至此，一直都在紧张地开展修复和数据下载工作，何时能够完成下载并开展对数据的分析工作，目前还不能有一个确定的时间。
• 针对网上传言失事航班曾挂出“7500”紧急代码，东航集团宣传部部长刘晓东表示，航班失联前，通讯一直是正常的。也就是说，机组没有挂出任何紧急代码。
• 针对搜寻到的飞机残骸情况，毛延峰表示调查组在现场发现部分残骸有过火的痕迹，也有部分残骸被埋在地表以下，深度是从地表向下延伸约20米左右，除了昨天发布会公布的大件残骸之外，今天在事发现场核心区又发现了失事飞机的发动机齿轮箱和飞机主起落架残件，目前正在确认该主起落架是左侧还是右侧的起落架。
• 针对是否会公布旅客名单，刘晓东表示，所有航班的旅客名单都属于受法律保护的隐私信息，不属于主动公开的范畴。目前，东航已经向调查组提供了完整的旅客名单，并在事发后24小时内与所有旅客的家属取得联系。
• 针对民航局是否会向国际民航组织递交中英文初步调查报告，毛延峰表示根据国际民用航空公约，也就是《芝加哥公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》的有关标准，初步报告应当在事发之日起30日内发送给有关国家和国际民航组织，应以国际民航组织工作语言发送，中文/英文都是ICAO的工作语言。中国民用航空规章《民用航空器事件调查规定》规定，民航局应当在事故发生后30日内向国际民航组织递交初步调查报告。调查组将遵照上述国内规章和国际公约的要求开展事故调查工作。

后续相关的搜救动态以及各方回应，环球旅讯将持续关注。

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