汉莎年度创投报告：旅游出行科技6大赛道再洗牌

【环球旅讯】我们一直在说旅游业遭到了疫情最严重的冲击，但旅游和出行科技这个垂直领域受到的影响有多大？未来趋势如何？

汉莎创新中心最近发布的《旅游和出行科技初创企业投资趋势》报告给出了答案。

相比其它垂直领域，旅游和出行科技受到的影响更大。不过，尽管疫情尚未过去，全球数千家初创企业仍在不断创新，力求打造更高效、无缝的旅游体验。

汉莎创新中心的报告提炼了如下几个核心信息：

* 创投大势回温。

* 航空创投异军突起。

* 自动化电子交通研发盛行。

* 打车类投融资回归理性。

报告更多亮点如下：

1.创业投融资恢复增长，超过疫情前水平

报告显示：截至2021年年中，旅游和出行科技领域的六大分支的整体规模在扩大，涌现了2800多家新公司，同比增长5%。这六大分支分别是：前沿技术、搜索/灵感激发/预订平台、航空、地面交通、酒店、途中服务。

初创企业要想将创意变为盈利来源，往往需要获得风险投资支持。

2020年，全球旅游和出行科技初创公司依然获得了投资者的青睐，共融资了230亿美元，不过相比2019年减少了14%。

从疫情对整个行业造成的影响来看，这样的差距似乎也是可以接受的。

好消息是，全球旅游和出行科技初创公司2021年全年获得的投资额有望上升到440亿美元。

这意味着，初创企业将实现快速复苏，并走出前几年的融资瓶颈期，实现长期增长。

2.航空类创投意外获得青睐

从六个分支来看，整个疫情期间，只有航空类创业公司实现了融资份额的增长。2019年，航空类获得的投资额相对整个旅游和出行科技领域获得的总额的比例为20%左右，目前上升到了65%。

实际上，在2020年，如果不计算地面交通这个分支获得的投资额，航空相关初创公司获得的投资就占到了总额的一半以上。

大家已经非常清楚疫情对航空旅行产生的巨大影响，在这样的情况下，航空初创企业能够筹集这么多资金，实属难得。

哪些航空初创企业最受投资者欢迎？为什么？

为了解答疑问，汉莎创新中心在报告中将各个分支进行了再次拆分，分别列出了获得投资额增幅和降幅最大的公司。

3.后疫情时代的创业黑马

数据显示，“新航空旅行”公司成为航空初创企业的主要推动力。相比2014-2019年，新航空旅行公司在2020年至今的时间里，获得的投资额接近64.9亿美元，增长了359%。此类公司的服务范围包括空中出租车、太空旅游、响应式航空服务，例如Wheels Up、Surf Air和Aero等提供的私人直升机服务。

电动垂直起降飞机和航天科技公司取得了重大技术突破，前景被看好，投资者也因此大肆宣传。不过私人飞机的增长趋势与富人需求飙升直接相关，疫情期间，他们尽量避免乘坐商务航班，但仍希望享受专属假期。

相比之下，传统差旅管理、城际交通、目的地旅游活动等领域的创投融资和前几年相比，则变化不大。

4.打车应用投融资的高烧已退

2014-2019年间，网约车公司在旅游和出行科技领域中获得的投资额最多。根据汉莎创新中心去年发布的报告，2015年至2019年，网约车领域共获得了410亿美元的投资。而在过去18个月里，形势发生逆转，网约车公司获得的融资额从107.9亿美元下降到40.4亿美元，降幅达63%。

显然，疫情之下，与陌生人共乘一辆车是不安全的，用户的需求降低，因而投资者也转变了投资方向。

即使疫情结束，这种转变也将对人们的出行方式有持久的影响。

过去一年半，旅游和出行科技初创企业都面临着很大的经济压力，但从汉莎创新中心的报告来看，该领域的整体规模在持续增长。

总的来说，危机也是转机，企业可以在此期间调整战略，实现突破。无论在什么时候，人们对旅游的热情是不会减退的，因此我们有理由相信，旅游和出行科技领域会持续发展。

*本文编译自Lufthansa Innovation Hub