全球轨道交通迎C位，西门子斥巨资收购铁路软件公司Sqills

【环球旅讯】西门子交通(Siemens Mobility)上周表示，已签署协议，将以6.5亿美元(5.5亿欧元)收购荷兰铁路软件公司Sqills。

该交易表明，随着气候问题进一步凸显以及一波新技术的出现，全球出现了一股城际铁路投资热潮。

Sqills为全球铁路运营商提供基于云计算的库存管理、预订和票务软件。该公司成立于2002年，从未获得外部投资。

多年来，西门子负责交通业务的子公司HaCon和Sqills一直在与Amadeus、IBM和SilverRail等其他供应商竞争，为一众铁路公司提供运营工具。

不过，在疫情前，Sqills就已经在欧洲取得了一连串的业务进展。目前，法国国铁（SNCF）、爱尔兰铁路（Irish Rail）、英国列车运营商协会（Rail Delivery Group）、瑞典国铁（SJ）、加拿大国铁（Via Rail）和欧洲之星等33家运营商都在使用它的服务。

Sqills有160名员工，预计2022年营收约为4700万美元(4000万欧元)，超过2019年的2500万美元。

西门子公司总裁兼首席执行官Roland Busch表示：“西门子可以将现实世界和数字世界结合起来，赋能客户的转型，收购Sqills就是一个完美的例子。与此同时，Sqills可以支持我们的数字服务增长战略，很好地展示了我们如何将资本用于目标性收购。”

Sqills按数量X价格的浮动模式收费，于2010年收获第一个客户——德国一家小型铁路运营商。 

欧洲铁路市场近期的风云变幻促成了此次收购。最近欧洲铁路市场放松了管制，出于环保考虑，人们越来越倾向于选择铁路而非飞机作为城际旅行方式，这些因素都可能会加大铁路运营商升级预订和库存管理软件的压力（许多运营商仍在使用上世纪八九十年代的预订系统）。

新的云计算系统使运营商能够在更低的单位成本下更快地测试不同的商业模式，其中可能涉及票价结构、出发地和目的地定价、基于区域的定价和基于距离的定价。

运营商使用Sqills的库存系统，然后连接到Trainline、SilverRail和Amadeus等公司的系统，将客票分发给代理商。

西门子交通在亚太和美洲有许多客户，可以交叉销售Sqills的产品。这家德国科技巨头计划将Sqills的S3 Passenger平台与旗下其他业务整合，包括Hacon、eos.uptrade、Bytemark和Padam Mobility。

Sqills目前项目中，大约95%的运营商需求已经可由Sqills产品系统的标准功能和选项交付，并不涉及太多定制工作。每个运营商可通过Amazon Web Services获取本企业的版本，由运营商内部团队运行。这与基于云的统一模式不同，在云模式中，一家客户宕机可能会导致所有客户宕机。 

不过，也有一些典型的定制工作，主要涉及把来自不同供应商的不同系统连接起来，比如自动售票机和铁路运营商的会计软件。

此次收购预计将于2022财年第一季度完成。

西门子交通首席执行官Michael Peter表示：“为了大幅增加铁路乘客数量，并在2030年前实现我们的气候目标，我们需要为乘客提供一个更优的流程，使他们能够无缝地识别和使用我们提供的所有铁路服务。”

*本文编译自Skift