“可持续旅游”不是伪命题，但成本与便捷问题仍需权衡

【环球旅讯】即便是造成了全球危机的新冠疫情，也带来了一线裨益。有调查显示，疫情进一步强化了消费者的“可持续”旅行观念。

但是，人们对“绿色”复苏可能寄望过高。

近年来，人们试图减轻旅游的负面影响，可持续旅游越来越受欢迎，无论是通过避免破坏性的旅游方式，还是对这些破坏进行补救。

疫情似乎加速了这一趋势。

根据旅游公司Virtuoso最近的一项研究，五分之四(82%)的人表示，疫情促使人们希望未来能够更负责任地旅行。近四分之三(72%)的受访者表示，旅游应该支持当地社区和经济、保护目的地的文化遗产、保护地球。

但进一步的调查表明，情况并非完全如此。

在旅游网站The Vacationer的另一项研究中，多数(83%)的受访者表示，可持续旅游对他们来说有些重要或非常重要。然而，近一半(48%)的受访者表示，只有在不会给他们带来不便的情况下，他们才会选择可持续旅行。

而便利性并非唯一的因素。

以地球为代价的旅行

The Vacationer的研究发现，抛开意愿不说，成本仍是大多数旅行者(62%)在计划旅游时的首要考虑因素。另一方面，真正关注可持续发展和碳足迹的旅行者仅有4%。

七成(71%)的人表示，他们愿意付更多的钱来减少自己的碳足迹，但个人的意愿或能力存在很大差异。

略多于四分之一(27%)的受访者表示，他们愿意为了减排多花最多50美元，而三分之一(33%)的受访者表示，他们愿意为此多花50至250美元。只有3%的人表示愿意多花500美元以上，而29%的人不愿意为减排多花一分钱。

这就是旅游业的问题所在。一个人要抵消从纽约到罗马的航班碳排放，要多花69美元。

特拉华大学教授Srikanth Beldona博士说，这样的成本方不太可能为多数消费者所接受。

他说：“如果可持续旅行就是意味着减少碳足迹，那么它的成本将会更高。有迹象表明，这方面可能会出现一个细分市场。”他呼吁一个“协同解决方案”，将企业和监管机构的行动结合起来。

企业参与到“可持续发展”中来

这场疫情已经促使一些政府和企业大力传播可持续运营方式。

例如，美国航空、达美航空和联合航空等主要旅游公司都已承诺将实现碳中和目标。与此同时，新兴企业也在着力满足消费者对环保度假的需求。

美国运通全球商旅部门负责全球可持续发展的副总裁Nora Lovell-Marchant说：“新冠疫情并没有掩盖这个问题，反而使企业和地方政府承诺实现净零排的速度快了大约一倍。”

但由于可持续性指标和问责制仍处于起步阶段，需要加强合作以确保实现目标。

以航空业为例，抵消碳排放只是第一步。埃森哲全球旅游业主管Emily Weiss一直在给航空公司做复苏顾问，她表示，为了实现长期变革，可持续航空燃料和飞机的发展是必要的。

她说：“疫情的碳排放数据突出表明，再怎么削减航空旅行也不是消除气候威胁的唯一答案。我们需要跨行业的合作，再加上消费者的环保意识，才能实现一个更可持续的未来。”

“完全停止旅行是不现实的”

尽管如此，国际旅游正在重新开放，坐等一波可持续旅游浪潮是不实际的，特别是对靠旅游业谋生的数亿人来说。

专注于可持续旅游的旅游公司Intrepid Group的首席执行官James Thornton说：“完全停止旅行是不现实的。毕竟，旅游业给世界各地的社区和旅行者本身带来了无数的好处。”

不过，旅行者可以选择符合预算和时间要求但更环保的旅行方式，例如，与航空旅行相比，火车旅行就是体验目的地的一种新方式，但排放量要低得多。

他说：“负责任的旅行不是要你做出牺牲或闭门不出，而是要认真规划旅行，在享受体验的同时留下积极的旅行足迹。”

*本文编译自CNBC