【环球旅讯】GDS公司Travelport上周五表示,其大股东,即私募股权公司Siris Capital和Elliott Management旗下的Evergreen Coast Capital,已经向其提供了5亿美元的资金。
根据一份三方联合公告,如果需要,Travelport还将可以获得额外的5亿美元融资,也就是说,两位大股东已经向Travelport提供了最高10亿美元的资金额度。
这笔新的投资将为Travelport提供所需的流动资金,以应对疫情导致的旅游相关业务收入大幅下滑的局面。
“我们相信,在投资伙伴的支持下,我们的业务将能持久经营下去。” Travelport的CEO Greg Webb在一份声明中还表示,该公司将继续进行技术投资。
Webb此前表达过他的愿景,想要将Travelport打造成一个“新一代平台”。
Travelport长期以来一直维护着三个系统,即Worldspan、Galileo和Apollo,它们都是曾经收购的公司留下来的资产。航空公司通过这三个不同的平台向分销商提供机票库存。
据Skift今年2月份的报道,Webb不打算同时保留这几个端口,而是希望在大约两年半的时间内建成他所说的单一的Travelport平台。
统一平台可以提高公司软件开发的效率,从而缩短Travelport近年来与竞争对手Amadeus和Sabre之间的差距。航空公司将只需要向一个系统而不是三个系统传递库存和产品信息。
今年初,WEX宣布将以共计17亿美元的价格收购eNett和Optal这两家公司,WEX同意支付12.75亿美元的现金,剩余资金计划以普通股方式分别支付给Travelport及其所有者,持有eNett的Siris Capital和Elliot Management,以及Optal的私人股东们。
但是上个月,WEX在其第一季度财报中表示,WEX将不会继续推进收购eNett和Optal的交易。
Travelport原本一直指望着能从今年1月宣布的这笔交易中获得收益,以帮助支持其业务发展。
据彭博社报道,这笔并购交易所引发的争议已经因诉讼而变得异常激烈,Travelport的债务管理公司美国银行甚至宣布将退出相关工作。
Travelport的股东们将该公司价值大约10亿美元的知识产权转移给了一家不受限制的子公司,然后提出,如果债权人愿意达成互惠交易,就取消资产转移的举措。
2019年,Elliott Management旗下的私募股权公司Evergreen Coast Capital和投资公司Siris Capital以44亿美元收购了Travelport。投资者用借来的资金支付了收购的部分款项。评级机构Moody’s和S&P Global已经下调了大约33亿美元的杠杆贷款,并将其视作不良资产,但Moody’s在5月底撤回了评级。
Travelport渴望从危机中走出来,往新的方向作出努力,今年5月初Travelport宣布世界上最大的低成本航空公司美国西南航空已全面加入其全球分销平台。
Amadeus在今年第一季度的财报会议上估计,全球三大GDS(Amadeus、Sabre和Travelport)旅行代理总预订量在三月底同比下降了约80%。
S&P Global在3月份的一份报告中表示,Travelport在三家GDS公司中最小,但其总杠杆率最高,约为净利润的7倍。S&P当时估计,Travelport每年需支付约2.5亿美元来偿还债务。
*本文由Ariel编译,原文版权归属美国旅游新闻媒体Skift,作者是Sean O'Neill,环球旅讯获Skift官方授权翻译并发布。
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