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【环球旅讯】印度民航部长Hardeep Singh Puri上周三在联邦院（印度国会上议院）表示，印度航空（Air India）如果不实现私有化，其服务将被关停。
印度政府在过去一年半内一直在推进印度航空的出售计划，但均以失败告终。
印度航空的前身为成立于1932年的塔塔航空，1948年成为印度的国有航司。2007年，印度航空与印度国营航司Indian Airlines合并，此后印度航空一直未能盈利。印度航空目前背负着110亿美元的债务。
旅游媒体Business Traveller证实消息称，莫迪政府正在考虑从印度航空的债务中减免70亿美元，以吸引买家。
另一方面，印度航空员工工会在一份致印度总理莫迪的信件中表示，目前政府正在为陷入困境的印度航空寻求感兴趣的买家，航空部长在此时发表上述声明并不恰当。
“这种毫无感情和根据的声明，不仅会吓跑乘客，也会影响预订印度航空货物运输服务的高付费客户和潜在投资者。该声明在这一关键时刻为航司带来了极大的负面影响。”
根据印度时报最近的一则报道，印度财政部长Nirmala Sitharaman表示，政府将在2020年3月之前完成对印度航空和巴拉特石油公司（BPCL）的出售计划。
印度政府出售这两家国营企业，对于政府完成1万亿卢比战略撤资的目标至关重要。
印度航空航线覆盖了全球31个国家的43个城市，以及印度国内的55个城市。(本文由Elena编译自Business Traveller)
评论
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游客
2019-12-04
据说在某年被停飞的60多名印度飞行员里，有接近一半是因为没能通过血液中酒精含量的测试，还有30%是因为驾驶技术太差总爱冲出跑道。但是，总体来说，印度的航司还算安全的。