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【环球旅讯】Booking.com近日上线飞猪旗舰店，背后吸引它的是阿里系生态体系和庞大的用户群。Booking集团旗下Agoda早已与美团的酒店业务展开合作，Booking.com此番举动是否会给在线旅游业特别是其与携程的关系带来变化值得关注。
此外，海航航空近日进行组织架构调整，将聚焦航空主业，由“航旅”向“航空”转型，形成“航空＋”业态布局，实行财务管控。调整涉及航空、旅游、酒店、HiApp，包括海航控股不再承担航空业态整体管理职能、撤销HiApp管理平台等。
本期一周要闻聚焦Booking.com上线飞猪旗舰店、海航组织架构调整、同程艺龙业界新数据和uBingo酒店智能管家等内容。
据环球旅讯了解，Booking.com官方旗舰店已于近日在飞猪平台上线。而此次与飞猪的合作，也是Booking.com继任命中国区总裁、推出喷绘飞机、试水新媒体营销、研发本地化产品之后开启的又一轮中国布局。
事实上，Booking集团在不断释放出在中国市场发力的信号。近日在接受第一财经记者专访时也表示，未来会加大对中国市场的投资，在中国市场有更长远的投资发展计划。
中国旅游市场足够有吸引力，但Booking 集团的策略并不是与中国OTA巨头进行直面的对抗，而更多是与本土企业建立合作关系。
11月6日，海航公布了包括海航航空调整思路、海航航空对下属企业的管控模式、海航航空企业分布、海航航空总部及直管企业、航空企业、金鹿公务、海航货运、海航食品、海航旅游（凯撒）、海航酒店等业务内容及相关调整。
值得注意的是，海航航空聚焦航空主业，由“航旅”向“航空”转型；海航控股涉及航空企业安全、运营、人资行政、财务等业务职能划转至海航航空总部；海航酒店向品牌运营及轻资产管理输出转型；撤销HiApp管理平台，撤销海纳财富、海旅投资管理平台。
酒店的客房场景一方面因为消费价值单一而缺乏盈利模式，但另一方面又因为客人长时间停留而被认为还有很大商业想象力，大小玩家乐此不疲地加入。
而这些已应用于客房的“智能管家”真的切中酒店痛点了吗？而其“智能”的含金量会是酒店方首选考虑因素吗？在酒店外的商业蓝图上又能走多远？这些问题看似需要时间验证，但或许在市场的发展中已经给出了答案。
同程艺龙新数据：上半年盈利8.45亿，未来将加大AI投入
11月8日，同程艺龙被香港联交所上载了聆讯后更新资料集。数据显示，上半年，同程及艺龙合并后总体收入达到 28.3 亿元，同期总计实现盈利8.45亿元，已超越2017年全年盈利，营收和盈利双双保持较快增长。
另外，招股书还透露，同程艺龙计划将研发活动侧重于优化人工智能技术。通过利用人工智能技术，同程艺龙将继续为用户提供个性化的旅行解决方案，并在整个旅程中引入虚拟个人助理功能。
携程高管解读财报：GMV增长率达30%，继续争取低端市场份额
携程财报显示，第三季度携程净营收为94亿元，同比增长15%，环比增长28%；2018年第三季度归属于公司股东的净利润为17亿元，同比下滑5.56%。
携程高管在随后举行的财报电话会议中表示，从现在到2020年携程的首要任务仍然是，增长速度努力快于行业平均增速，获得更多市场份额。
携程预计第四季度总净营收增长在15%至20%之间。预计酒店预订业务营收同比增长约20%至25%，交通票务业务营收同比增长约10%至15%，旅游度假业务营收将持续健康增长，同比增长率约为25%至30%。商旅管理业务营收将增长约20%至25%。
Booking集团第三季度财报显示，该公司第三季度总收入48.5亿美元，其中预付模式的酒店预订交易占比21.6％。预付模式酒店预订的飙升改善了现金流，也带来了更高的佣金。
第三季度，该公司预付模式佣金率约为20％，现付模式佣金率为18.6％。Booking集团表示，就Booking集团每年近千亿美元的预订量来说，转化率增长1%可能意味着一年增加9亿美元的收入。
为了吸引用户在其官网直接预订，Booking 集团在2017年进行的另一项重大变革是品牌营销。Booking 集团将增加品牌营销的支出：“因为我们希望尽可能多地引入直接流量，而其中一点就是打造品牌知名度。”
在王健林彻底退出此前卖给融创中国的13个万达文旅城的管理运营之后，11月8日，万达宣布将在兰州投资近300亿元建设万达城项目。
王健林一边向融创转手13个文旅项目及其运营管理公司，另一边则是王健林再出面拿地建万达城。对此，王健林将其称为轻资产万达城。纵观王健林一系列的动作，似乎都在向外界表明，万达集团向轻资产转型不只是说说而已。
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