南航：将暂停前后返 手续费按航段定额支付

【环球旅讯 马克】6月1日，据环球旅讯了解，南航将在7月1日开始执行新的销售政策，南航国内客票代理手续费将改为按航段定额支付，原有的国内附加费（Z值）和奖励代理费（国内后返）将暂停使用。

按照航段5元、10元、15元、20元、25元（统一的）支付直扣定额手续费，无前返和后返，并且需要每月交发票（机打增值税）。

南航从7月1日起，国内开始执行新的销售政策如下：

1）销售的门槛：8万元起（每月）；所有签订协议单位都需要中国航协认可；

2）从7月1日起，南航国内客票代理手续费将改为按航段定额支付，原有的国内附加费（Z值）和奖励代理费（国内后返）将暂停使用；

3）定额国内代理手续费的支付标准，按航段的标准如下：

团队、儿童、婴儿：0元；

独飞、大客户、GP票（政府公务票）：按照对应明折明扣的收费标准：5-25元；

另外，目前出的7月份以后的票，因为系统未完成现扣形式，7月份会按照后返的形式发放。

4）禁止机票标准产品的供应商销售模式

从7月1日起，严禁代理人通过C端、B端平台等第三方渠道销售南航机票标准产品（单程、往返程及缺口程等裸机票产品，或以机票为主体，附加保险、代金券等低价值标准化配件的机票套餐）。对于包含南航机票的打包、组合产品，代理人也需要经过南航审批后，方可投放至南航签署商务合作协议的C端第三方渠道展开销售。

南航将与符合南航要求的主要C端机票平台签署商务合作协议，允许C端平台引入经南航审批同意供货的代理人，作为供应商开展销售，但相关打包或组合产品的上线和销售均需经过南航审批，房客实施。

5）B端平台，仅限自有平台进行供货销售，不允许在第三方平台供应裸价或组合产品。

6）续签协议资料收集25日之前，必须重新签署销售代理协议。

环球旅讯特约评论员宁江云认为，南航新政，再次明确，南航国内客票代理手续费将改为按航段定额支付，这比按票证张数要好，算是一个好消息。但是，这个代理费金额，是否可以覆盖代理人一张票的成本，实在是个大大的问号。

而第4点，再次强调了，不允许代理人在C端投放标准机票产品，同时，也明确了“南航将与符合南航要求的主要C端机票平台签署商务合作协议，允许C端平台引入经南航审批同意供货的代理人，作为供应商开展销售”，也就是说个别C端平台，和个别代理人是可以继续销售南航标准机票产品的，看来，又要形成一定的稀缺资源了，而谁是个别的C端平台，谁是个别的代理人，又是个大大的问号，让人现在想和谁先打好关系都不知道。

而第5点，我的理解是，明确不允许代理人在B端平台供应机票，除非这个平台是代理人自己的，如果这样，对于现有的B端平台，实在不知该何去何从。

而近日机票代理人龙之舟刘东亮就对机票定额服务费的事宜，发表了自己的看法；其认为，机票按照定额支付服务费，有总比没有强的。

此外，刘东亮还认为，在政策发布前需要积极争取，发布后坚决执行，无怨言，无牢骚！有比没有强，统一比给五十强，规范比给一百强，南航人跳出狭獈的本航司利益从行业和产业的高度，精心调研出台新政策，敢担当，指导性非常强。在伟大的奉献精神和极强的责任心驱使下，南航销售部这支伟大的队伍攻坚克难，力排众议，做出了伟大的决策，将开启机票服务的新篇章，造富成千上万的从业者和消费者。

以下为刘东亮对机票定额服务费事宜的全部看法：

不出十天各航司会公布机票定额服务费的金额，我们代理人应该做好充分的思想准备和行之有效的应对方案，包括不限于速效救心丸。

方案一：不放弃

无论航司给几块钱，有总比没有强的；抱着“还有半杯水”的心态；“嗟来之食”也无所谓，有饭吃总比饿死强……应该注意控制好费用：员工保险不能减、员工工资也不能减、福利也不能减、税收不能减也不敢减、房租可考虑减少面积，停止一切形式的花钱的广告；差旅费、招待费……一律归零，当然要先从负责人自身开始，坐骑从四轮换成两轮，体验一下“曾经沧海今为水”的感觉，别成天老掂记诗和远方，自己出去送送票，即可回访客户也起到减肥的作用。

方案二：不干了

只需要关注三折至八折每张机票的拥金，这部分机票占到90%以上的份额，计算出您公司单张机票的销售成本，每张成本减去“旅客自愿贡献的附加产品收入5元”如果高于上述佣金金额，就可以走这条路了“100年的企业终究也是要倒闭的”这么想就释然了。当然，关门要趁早。

方案三：不玩了

退出国际航协、退出中国航协、退出中航鑫港、与所有航司解约、退出中航信，特别是退出令人窒息的“公务机票”市场……变成一个机票代购公司，从官网采票就可以了，给客户最公道的机票裸价，提供一流的呼叫中心服务，完全合规的退改签政策，先乘机后付款的信用服务，实用的差旅分析报告……每张服务费收取30元，只保留工商和税务、只对政府负责、对税务负责、对你公司的价值观负责（沟通、尊重、诚信、卓越），当然还有你的员工、客户和家人。

不建议自残自虐、不建议拉横幅、不建议爬铁塔、不提倡成为外航的专职代理人。

有业内人士认为，在新政实施之后，赛道将会重设，重选选手，市场中一样会有优秀的选手胜出，而机票代理人只能选择顺应市场变革，市场终会给合适者对应的价值回报。

当然，也有业内人士戏称，伟大、光明、正确的航司领导们带大家从一次胜利走向另一次胜利。“票代不哭，票代坚强”、“今天我们都是票代人，为票代祈福”、“票代企业员工表示情绪稳定”……个中滋味，自行感受。