从首都机场了解到，今年春运期间，首都机场预计运送旅客750万人次，日均18.8万人次；保障航班4.7万架次，日均1180架次。今年春运旅客量较2023年增长约70%。数据预测，春运首日（1月26日）客流量约19.2万人次；节前客流高峰将出现在2月8日（腊月二十九），全天进出港旅客约20.1万人次；2月10日（正月初一）客流明显回落，全天进出港旅客约15.3万人次；2月17日（正月初八）将迎来返程客流高峰，全天进出港旅客约21万人次。（中国民航报）

今日还有东航、雅高及吉祥航空等新动态。

从东航了解到，今年春运期间（1月26日—3月5日），东航计划投入客运飞机783架，总飞行小时预计超33万小时，旗下的全部4架C919大飞机将迎来春运“首秀”，在京沪、沪蓉航线执飞。为全力服务旅客航空出行需求，计划春运期间每天执行客运航班3280班，同比增42%。 春运期间，商务航线的需求有所减少，东航结合对市场的预判，重点对上海至北京、广州、深圳、天津等商务快线进行调减优化，将运力转到上海虹桥至银川、兰州、大同、桂林、汕头，上海浦东到锦州、信阳、运城、三亚、张家口，北京大兴至银川、昆明、海口、合肥、温州，广州到西安、兰州、宁波、腾冲、西双版纳，深圳到西安、兰州、济南，杭州到太原、天津到武汉、西安到大连和南昌等多条航线上。东航还加大机型“小改大”力度，对虹桥、浦东到长春、沈阳、哈尔滨航线，以及海口、三亚航线等更换宽体机执行。 针对冬季热门出入境市场，东航将新增国际地区航线15条，恢复浦东—凯恩斯，新增浦东—珀斯、大兴—吉隆坡，加密浦东至悉尼、曼谷、吉隆坡、马累等航线。 根据民航局预测，2024年春运民航旅客运量有望创历史新高，将达到8000万人次，日均200万人次，较2019年增长9.8%。（央视新闻）

地方旅企为何钟爱酒店业？

2024年，商务旅行将继续保持强劲势头。随着2024年预算编制尘埃落定，企业差旅方案也成为了关注的焦点。虽然经济形势不甚明朗，但FCM Travel大中华区预测，2024年商务出行将有所增长。 2024年，经济社会全面恢复常态化运行，航班运力继续增长，合作互通仍然是首选方案，休闲商务旅行将越来越受到青睐。企业正在寻求面对面交流和沟通的机会，在面对经济压力时始终维持高效运作。而员工们则借商务旅行之机来延长他们的休闲旅行时间。

2024年跨国商务旅行需求持续增长，机票价格预计将上涨3%-7%。

今日还有携程、温德姆、宋城演艺等新动态。

从精细化管理时代必然到来的趋势看，收益管理的普及应用不可逆转。

2023年全球商旅支出预计将达1.3万亿美元，同比仍有超过30%的增长。

还有海昌海洋公园、Club Med、春秋航空等动态。