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海航第二大航司被卖

天津航空左右对倒。

天津航空海航辽宁方大

2022-12-19 反馈

中国航空大拐点

中国航空行业或已站在大周期的新起点。

中国航空业民航

2022-12-14 反馈

航司直连大客户，或把中间商送入更激烈的竞争市场

步步紧逼的航司们正在逐渐形成「私域」。

航司

2021-12-29 反馈

进京航班“不载客”限制开始解除，航司加快恢复国内客运航班

新十条发布后，航司将有动力恢复、新增更多的国内航班。

航班民航机场疫情

2022-12-08 反馈

随心飞来来往往，航司产品创新开启下半场

航司产品服务仍在路上。

环球旅讯峰会 AMC TMC 随心飞高思伟黄轶赟李毅姜元斐黄茂春

2021-11-20 反馈

航司联手拼多多航旅纵横，机票直销玩什么？

建立行业上下游和旅客之间更直接的信息服务和产品通路。

环球旅讯峰会 AMC 机票直销厦门航空深圳航空差异化服务郭浩然高桂马波赵楠高崧

2021-11-19 反馈

对话春秋航空郑连刚：“想飞就飞”带来三成新增用户，空铁联动还在探索

“下沉市场虽广阔，但增量仍在激发过程中。”

环球旅讯峰会 AMC 春秋航空郑连刚

2021-11-12 反馈

航司日均亏损超9千万，燃油附加费重出江湖

革命尚未结束，国内民航仍需努力。

财报国航东航南航吉祥航空春秋航空

2021-10-31 反馈

后疫情时代，航空服务差异化迫在眉睫？

摘掉航徽，你知道自己乘坐的是哪家航司吗？

旅讯Live 长龙航空航空公司

2021-10-29 反馈

耕耘内容，会让旅游业品牌辨识度更高吗？

去掉logo以后，消费者认出了谁，谁就是品牌差异化的赢家。

DIC 环球旅讯数智论坛携程川航海昌极地海洋公园

2021-06-30 反馈

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海航第二大航司被卖

中国航空大拐点

航司直连大客户，或把中间商送入更激烈的竞争市场

进京航班“不载客”限制开始解除，航司加快恢复国内客运航班

随心飞来来往往，航司产品创新开启下半场

航司联手拼多多航旅纵横，机票直销玩什么？

对话春秋航空郑连刚：“想飞就飞”带来三成新增用户，空铁联动还在探索

航司日均亏损超9千万，燃油附加费重出江湖

后疫情时代，航空服务差异化迫在眉睫？

耕耘内容，会让旅游业品牌辨识度更高吗？

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