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IATA:09年国际航空运输需求衰退最为严重
国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）13日发布2009年11-12月份航空公司财务报告显示，2009年国际航空运输需求经历有史以来最为严重的衰退，但09年中开始各项数据向好，预期2010年早期航空公司收入有所改善。
2010-01-13
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IATA：2022年11月全球航空客流量为疫情之前75%的水平
国际航协（IATA）近日发布的数据显示，以收入客公里（RPK）作为衡量标准，2022年11月份全球航空客流量恢复至2019年同期75%的水平。国内航班的恢复速度比国际航班略快，不过每个地区差异较大。
11月份，中国国内航班的RPK仅达到2019年同期的30%。亚太地区整体的RPK也仅达到2019年同期的50%左右。欧洲、中东和非洲的降幅较小，相比2019年同期减少15%-17%。北美的降幅仅为3%，其中美国国内航班的RPK基本全面复苏，相比2019年同期仅下降了1%。
2023-01-10
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湖南航空获国际航协IATA NDC最高级别认证
近日，湖南航空获得国际航协（IATA）颁发的NDC（New Distribution Capability，新分销能力）最高等级Level 4认证，成为全球首家完成最高协议版本21.1认证的航空公司。标志着湖南航空在NDC标准应用、相关业务生态圈建设等方面取得重大突破，跻身NDC领域技术领先的航空公司之一，这也是湖南航空借助信息化技术助力公司业务创新发展的又一重要成果。（中国民航报）
2021-09-16
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欧盟、英国数字新冠证书与IATA通行证打通
环球旅讯获悉，欧盟数字新冠证书EU Digital Covid Certificate（DCC）和英国数字新冠证书NHS Covid Pass已得到国际航空运输协会(IATA)的正式认可，旅客可通过任一系统获取新冠旅行信息、创建电子护照、导入疫苗证书并将信息共享给航空公司和边境管理当局。IATA表示统一数字疫苗标准对于安全、大规模地重启航空旅行以及加快机场通行速度至关重要，并敦促世界卫生组织重新审议其制定全球数字疫苗标准的工作。
2021-08-20
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IATA：6月国际客运需求比2019年同期下降80.9%
国际航协（IATA） 全球航空客运需求定期报告显示，国际和国内航空旅行市场均略有改善。由于国际旅行限制，需求仍大大低于新冠疫情暴发前的水平。与2019年6月份相比，2021年6月份航空客运总需求下降60.1%。比2021年5月份降幅（62.9%，与2019年同期相比）略有改善。6月份国际客运需求比2019年6月份下降80.9%，与2021年5月份（下降85.4%）相比有所改善。除亚太区外，其他地区的需求略有提升。
2021-07-29
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IATA：预计2021年全球航空业将亏损477亿美元
环球旅讯获悉，国际航协（IATA）预期2021年全球航空运输业将亏损477亿美元（净利率下降10.4%），与2020年行业预期净亏1,264亿美元（净利率下降33.9%）相比，亏损有所收窄。
2021-04-22
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IATA上调2021年航空业亏损预期至480亿美元
国际航协（IATA）4月21日在一次在线演示中表示，2021年航空业运营商将亏损约480亿美元。该组织早前预测的数字是380亿美元。相当于将今年的亏损估计数字扩大了大约四分之一。此外，国际航协称新的疫情爆发和病毒变种已经导致全球航空旅行重新开放的时间表推迟。（新浪财经）
2021-04-22
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IATA预测今年全球航空业亏损削减至97亿美元
国际航协（IATA）宣布提高航空业2022年财务业绩展望：今年行业亏损预计将减少至97亿美元，净亏损率为1.2%，与2020年和2021年相比巨幅改善。2023年预计全行业可实现盈利，北美地区2022年预计盈利88亿美元。
2022-06-21
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IATA：去年全球航空需求遭遇“史上最大暴跌”
2月4日，据共同社日内瓦报道，国际航协（IATA）3日宣布，显示航空公司付费旅客运输距离的“收入客公里”（RPK）2020年全球较上年减少65.9%。航空需求萎缩至三分之一，IATA称其为“史上最大暴跌”。凸显出新冠疫情扩大对航空业的冲击。（中国航空新闻网）
2021-02-04
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