【环球旅讯】(记者 曾宪皓)北京时间8月7日清晨,旅游行业迎来重磅事件:Priceline以5亿美元投资携程,一年内将增持至10%的股份。受突如其来的利好刺激,携程股价在盘后中最高上涨17.43%,攀上90亿美元的市值高峰。
就Priceline投资携程一事,记者采访了数位环球旅讯特约评论员,通过综合他们的分析,希望让我们的读者能对该事件有更深入的一些理解。
携程走出去,Priceline走进来
环球旅讯特约评论员、湖南莫林风尚精品酒店总经理王长春,首先解读了此次强强联合中,Priceline与携程的各自角色:“任何缺乏中国市场的公司都不是完整的国际化公司,Priceline这回投资,可以视为国外巨头进入国内市场的一个跳板。对于携程而言,全球化的步子不是现在才开始的,Priceline在全球的资源也正是携程的短板。”
王长春认为,虽然双方此次合作比较初步,但也不是简单的财务投资:“Priceline拿到携程10%的股份,从占比看来,更多的是战术性的投资行为。双方的合作不在乎与钱的问题,毕竟就目前来说,这二家公司都不缺钱。特别是携程,国内头把交椅已经坐实,如果精耕细作只能算是第二步,首先要继续推高营收,那么海外市场是必不缺的一环,因此才有了这次的合作。对于携程来说,无非是选择跟谁合作的问题。而Priceline只是其丰富产品线的其中一个选择,听说之前跟Priceline接触的也不止携程一家。”
“按照携程以往的风格,估计搞不好又是半路杀出的战略合作对象”,王长春说。
图一:过半受访者认为,通过合作,携程能从Priceline那学到全球运营经验。
Priceline未来会增持携程股份吗?
此次合作约定,在未来一年内,Priceline将有望最多持有携程总流通股份的10%,并获得向携程董事会委派一名观察员的权利。
“从这二家的企业风格来看,都只是接触性合作,否则股份应该不止这个数”,王长春分析称,未来Priceline未来完全有可能会增持携程股份,但“谈收购那是不可能的”。
环球旅讯特约评论员、巅峰智业投资总监王雄也持相同看法。“10%的股份和只有一个董事会观察员这个显然不是Priceline的目标,我看好进一步增持。”至于更进一步的控股,王雄表示:“Priceline肯定想控股,但携程不见得乐意,这会有一个长期博奕的过程”。
携程还买艺龙吗?
之前业界风传携程准备通过换股等形式收购艺龙,并获得Expedia的海外资源。该消息甚至让艺龙股价在6、7月间大涨近50%,可见并非完全空穴来风。
而携程与Priceline的突然在一起,实际上是宣判了此前携程“收购艺龙”的暂时无果。
但几位环球旅讯特约评论员一致认为,携程终究还是要把艺龙收入囊中的。
“携程是与Expedia谈不拢就与Priceline谈。但艺龙早晚还是要收的。”环球旅讯特约评论员李彤说:“今天携程利润下滑太多了,不能拖太久”。
王雄也认为,携程与Priceline的资源互换,不影响携程收编Expedia子公司的意愿。“我始终认为携程会拿下艺龙,因为携程的战场主要在国内。我预计携程什么时候收了艺龙,市值什么时候就会过百亿美元。”截至8月7日,艺龙的市值为6.77亿美元。
图二:携程联合Priceline,被认为“躺枪”的角色不少。
“海外上市公司而已,最不缺的就是钱。所以遇到合适的机会或者特定的市场,老二老三还是有弯道超车的可能。所以毫不掩饰地说,只要有可能,携程一定万分愿意拿下艺龙和去哪儿,坐实中国第一的交椅。”王长春说:“不说其它的,就是艺龙现在做的住哲PMS系统,如果操作得当,也够携程喝一壶的!”
“与艺龙的谈判应该还会继续”,环球旅讯特约评论员、北京执惠旅游联合创始人刘照慧称,“拿下中国市场酒店第一对携程仍有意义,对进一步拓展国际布局仍有帮助。与Priceline的合作也会给Expedia及TripAdvisor施加压力,毕竟世界第一和第四的合作,会影响第二第三的市场份额和拓展空间。”
而环球旅讯CEO李超则认为:“Priceline入股携程也基本宣告了携程吃掉艺龙的努力到此终结。Expedia不会为了钱而卖艺龙,艺龙的那点亏损对于每年赚几个亿美元的Expedia实在不算什么,况且艺龙的增长对Expedia保持高股价是很好的故事。Expedia将艺龙卖给携程,小一点的是要拿下携程的国际酒店合作,大一点的是要入股携程,继续讲中国故事。如今第一个点已经没了,要与Priceline一起成为携程股东的可能性也不大,此次交易后Priceline也仅仅是在携程董事会里有一个观察员的身份。”
更有想像力的事情:携程能否将Priceline的独门绝技引入中国?
根据合作公告,Priceline将向携程开放其全球超过50万家酒店资源,携程在大中华区的超过10万家酒店资源也将对Priceline开放。服务方面,携程向中国客户提供包括来自Rentalcars.com及OpenTable的Priceline品牌服务;Priceline也向其客户推广携程的旅行服务。
但李彤认为,在Priceline正式完成对携程的参股并进一步磨合之前,双方的协同效应非常有限。不过,他看到了一些更有想象力的可能。
图三:一些人认为,携程已经大到足以成为BAT之外的一支独立力量。
李彤在虎嗅撰文称,逆向拍卖(Name your price)模式是Priceline发展为市值640亿美元巨头的法宝,而Priceline通过申请知识产权有效地阻止了模仿。“如果携程能将这种模式引入国内,并且和唯品会、聚美优品的‘闪购’模式相结合,每天定时‘Name your own price’,定会赢得无数年轻用户。而去哪儿、艺龙、途牛等均在美国上市,不敢触动Priceline的知识产权。”
李彤认为,如果携程在与Priceline充分磨合后,让逆向拍卖模式在中国落地,将给在线旅行业带来真正的冲击。
不过对于Priceline模式进入中国,王雄指出了其障碍。“C2B模式在中国太难了,星级标准不统一。国外公司还不如战略参股国内巨头,分享中国成长即可。”王雄指出,Priceline入股携程,也说明他们不可能独立拓展中国业务了,“这是个双向信号”。
读者精彩跟帖
除了评论员的意见,我们也收集了来自环球旅讯问卷调查的留言。一起来看看环球旅讯的读者都贡献了哪些闪亮的“跟帖”。
说携程:
●携程真的是太会操纵资本市场了,佩服。
●希望携程跟Priceline合作后,出境游的旅游产品包括机票酒店等,能有更大的价格优势,相对于国内现在各大旅行网站,携程推出的旅游商品价格算贵的,但因为品牌名气打响了,觉得更安全可靠一些所以有时还是会选择较贵的携程,如果携程能在价格优势上有所突破,相信以后会更好!
●携程有望成为旅游界的腾讯。
●(携程)卖股是因为没钱了吗?
说合作:
●Priceline与携程不会融合,有共同理由就会合作,想入中国不和携程修好怎么能行,就是这样。
●可能象征意义大于实际。
●人家是直连,你是手工阶段。没有可比性。外行是不明白这行的。对海外业务有帮助,国内业务不会有任何帮助,只要一个直连起来,携程就是死!
●好处是从规模和影响力都会更强更大,而内部的各种耦合、管理效率、创新机制也将会是大企业要面临的另一种挑战。阿里收购了40多家企业的结果是将各种事业部扩大到了近20个,从而造成的大企业病也正在逐步上演。
●Priceline的体量是携程的8.5倍……国际市场上,(携程)以股权靠上Priceline这个大树,即获得了资源,同时也给未来留下的想象的空间。
●我认为是一次很好的战略合作,在美国的时候我也经常用Priceline查询,现在也是用携程经常订机票,如果两者结合,可能从个人角度出发,会建立用户品牌忠诚度。
●贵圈太乱了!
说对手:
●Expedia的战略性失误,从此错失中国市场,并失去对Priceline的全球性超越机会。
●出境游和入境游都是旅游的大蛋糕,大额投资,意味真枪实弹的合作,双方客房库存的整合,以及旗下Kayak、Booking、Agoda会补上携程的一些短板,艺龙又被甩出了一里地。但对一些出境游创业小公司影响或更大,除非创业领域是携程不太关注的小而美的细分领域。
●Expedia接下来的中国市场策略将继续影响国内在线市场的格局。
●携程与Priceline合作有益于全球化,然后对于Priceline有效的了解中国市场以便于以后他们进入中国,不会搞得像艺龙年年亏损。
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