中航信GDS业务部副总经理：梁海峰

　　为尊重演讲嘉宾的意见，以下是梁海峰先生演讲的摘要：

　　梁海峰：大家下午好，我是梁海峰，来自中国航信。今天我给大家介绍的题目是奥运期间的中国航空运输市场。

　　奥运期间中国航空市场分析，毫无疑问2008年和中国旅游相关的最重要的事情是奥运会，我们也举办了一届非常成功，而且可以说是有史以来最好的奥运会。我想问一个问题，在座的很多都是航空业、旅游业从事市场营销或者是行业分析人员。在年初的时候有多少人预测到，在奥运期间，中国的航空市场是萎缩的呢？如果有的话请举一下手，没有。有多少人在年初的时候预测奥运期间中国的航空会爆炸式的增长，并且为此制订了今年的营销和销售任务的呢？我相信在座多数的公司应该都是预测奥运期间是一个爆炸式的增长。但是事实证明大家是错的。到底奥运期间中国的航空市场萎缩到什么程度呢？

　　我们有一些数字可以和大家探讨一下。奥运会实际上是8月到9月，如果把航空预订提前的因素算进去的话，我们可以看第三季度预订的情况，奥运会在中国有五个城市有奥运的会场，主要是在北京。我们以北京为分析的主要的城市。首先我们看旅客量。这个是首都机场国际旅客量，我们可以看到7、8、9三个月国际旅客量有着非常明显快速的萎缩。在7月份的时候，08比07年同比下降19.64%，8月同比下降22.85，9月同比下降15.4%。国际旅客量的萎缩是年初绝大部分人无法预测到的。

　　我们再看一下北京在奥运期间市场萎缩是不是一个全国性的现象，如果是一个全国性的现象，我们也不能认为奥运会是一个消极的因素。全国来看，综合萎缩21%，另外考虑到北京是中国最主要的国际航班的入境点。奥运的因素对于国内的影响是全国性的。其他城市国内旅客量我们看实际上比北京稍好一些，在7月份的时候还有增长，8月也不萎缩，但是也没有北京萎缩的厉害，9月份也增长，但是没有北京增长的多。

　　我们再分析第二个主要的因素——机票价格，因为价格+旅客量最终决定了航空业的收益。机票价格在08年3季度，国际机票的价格，北京地区是有明显的增长，我们在这里可以看到，这里面有一个非常明显的航空公司整体在奥运期间的策略，调高了国际航班的价格。总结一下机票价格在奥运会期间呈现的特点就是国际航班价格提升，而国内的价格则下降。我们看中国国内的价格旅客量来说我们看不出有太大的关联性。

　　通过以上的分析，我们想得出这样的结论，我们的航空业通过这么多年的发展，规模已经相当大。在这样大的规模的业务上，对市场的预测、分析和把握能力非常的重要，尤其在这种大型的世界性的会议，或者是运动会来临之前，我们是否能够有足够的能力对市场未来的发展做出一个预测，将直接影响到企业的盈利，以及所有的营销活动。