五一前夕,“调休”话题引发了打工人众怒。部分网友情绪激动,表示这个节假日必须家里蹲,拒绝任何消费。
5月6日,关于五一假期的系列数据出炉。事实如何?
首先,“家里蹲”纯属怨言,出门的人只增不少:
- 数据显示,2024年五一国内旅游合计2.95亿人次,恢复到2019年同期的128.2%。再创历史新高。
但“拒绝消费”的预言,却在一定程度上成真。
从国内人均旅游消费支出来看,今年五一只恢复到2019年同期的88.5%。
这是一个让观察者大跌眼镜的数据:
- 旺丁不旺财的诅咒,又回来了。
具体来看,这不仅创下了去年国庆以来的新低,也击穿了今年清明人均旅游消费“终于反超2019”的积极信号。
分析师们还找到了很多迹象,和旅游消费的疲软相呼应。
比如,华泰研究发现,今年五一天津市的55家购物中心,尽管客流量增长明显,但人均消费对比去年回落了6%。
电影数据也表现一般:5月1日-4日,日均电影票房3.4亿,和2019年相比差了11.2个百分点。且今年电影票均价为42元,还降了1.6%。
结合五一机票跳水、酒店房价闪崩等网络信息,可以发现假期整体消费都有问题。
这一切的根源是什么?可以细看交通口的数据。
首先,尽管人员流动总量保持增长,但假期后半段(第三天、第四天)明显“烂尾”,低于2023年同期。
推测是受天气影响,很多旅客虽然到达目的地了,但总不能顶着大雨去消费。
其次,代表中远途出行的民航和铁路客运量,对比2023年同期只是“微增”,涨不动了。
以假期前四天数据为例:
- 铁路客运量增长1.9%,民航(国内)客运量增长0.8%。
那么漫山遍野的游客,都是从哪来的?答案是自驾出行。
而短途游越来越占上风,就代表着人均旅游消费必定江河日下。
与之呼应的,就是今年五一更便宜的小城旅游人气很旺。
从百城拥堵延时指数来看,共有18个城市均值高于去年同期,并多为二三线城市,如:
- 汕头、西安、柳州、南宁、嘉兴、徐州、泉州、伊犁、乌鲁木齐等。
另一个不可忽视的因素,是出境游的复苏,分流了国内游客和消费力。
国家移民管理局数据显示:
- 五一期间,内地居民出入境476.8万人次,较去年同期增长38%。这就远高于国内旅游出行人次的增长。
利好五一出境游的因素有很多,比如中国“互免签证朋友圈”的扩大、国际机票价格日益“正常化”,以及周边国家货币贬值的影响。
假日期间,中国游客再次“爆买”日本,就是其中的案例。
当然,出境游市场的复苏,也还远远没有企及2019年水平。但相当部分中高端旅游消费力被分流了,是个清晰的事实。
这就构成了今年五一,国内旅游消费萎靡的某种基础:
- 老百姓在穷游,而且多是自驾短途游,花费不多、能省就省。
- 有钱人去国外,趁着汇率优势爆买邻国。
以上两点趋势,对国内旅游目的地的冲击,可谓立竿见影。比如旅游大省四川:
五一前3天,人均旅游消费较去年同期下滑(穷游大军的影响)。
对比清明和五一两个假期,后者的业绩增速也是明显下滑(五一出境游比清明更旺的影响)。
再比如三亚,受五一出境游“分流效应”冲击更大,可谓“心在滴血”:
- 三亚凤凰机场假期前4天,日均运输旅客数约52,727人次,同比下滑约19%。
- 五一首日,海南离岛免税销售额、免税购物人次、客单价,分别较去年同期(假期前两天日均表现)下滑34%、10%、27%。
所以,很多旅游商家以去年五一市场为标准,去定今年的价格,最后脸都被打肿了。
不管航司还是酒店,最后都出现了这个现象:
- 价格临时跳水,抢救客座率/入住率。
但一切已是无可奈何花落去。五一已经结束,静待暑期再战吧。
我们继续对旅游市场保持关注。
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