上海两大机场即将“回归”：4月旅客吞吐量同比少98%

自3月28日上海以黄浦江为界分两批对全市进行封控核酸筛查至今，已过去了整整7周的时间。在经历了一个多月的静态管理、疫情防控逐渐常态化后，如今上海全面复工复产迎来了契机。

根据5月15日上午举行的上海市疫情防控工作新闻发布会，上海在5月16日（今日）起将按照相关规则，分阶段推进复商复市，包括零售、贸易、服务等行业逐渐恢复正常运营。

另外根据5月16日召开的上海市新冠肺炎疫情防控新闻发布会，上海市副市长宗明表示未来上海将逐步恢复国内航班执飞上海市，适时调整国内外航司执飞上海市航班的客座率。

而环球旅讯发现，目前在部分OTA上显示在5月18日后已有部分从虹桥机场至全国其他城市的航班处于正常售卖的状态。这意味着，在经历了超过一个月的停摆后，虹桥以及浦东两大机场也将分步“回归”。

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本周内将开启复直飞

航班价格高位运行

在上海分阶段复商复市的首日，虹桥机场仍然只有一班航班执飞，为东航MU5115上海虹桥-北京首都的航班。这一航班也是虹桥机场在“停摆”期间内每日唯一执行的航班。

5月16日MU5115航班计划信息（来源：航班管家）

根据航班管家的信息，16日上海两大机场的航班取消率依然与往常一样高企，虹桥机场取消航班749架次， 取消率为99%；浦东机场取消航班1074架次，取消率为94%。

不过，事情在17号迎来了转机。根据航班管家的信息，截止至5月16日早上10点，目前除MU5115航班外，17日虹桥机场还有一班国内航班在执行计划中，为东航MU5517上海虹桥-青岛胶东的航班，计划于17日18点05分从虹桥机场T2航站楼起飞。但目前在东航官网以及其他OTA平台上并未查到该航班的售票信息。

另外，根据携程5月16日的票务信息，在5月18日后，虹桥机场已恢复部分前往国内其他城市的直飞航班机票售卖。

以上海虹桥-广州白云为例，目前5月18日当天仅有海航HU7132一班直飞航班在售，而在5月19日后则有包括东航、南航、吉祥航空等航司恢复该航线的运行。

左图：5月18日上海虹桥-广州白云HU7132航班票价信息（来源：携程）
右图：5月19日上海-广州部分直飞航班票务信息（来源：携程）

而以上海虹桥-成都双流为例，目前5月18日暂无直飞航班执行，但在5月19日，包括东航、国航、南航、海航以及川航等都将恢复该航线的运行，当天共有11架次直飞航班执行该航线。

5月19日上海-成都部分直飞航班票务信息（来源：携程）

在票价方面，本周从虹桥飞往国内其他目的地的航班机票价格则处于高位运行。仍以上海虹桥-广州白云这一航线为例，携程上显示上述海航HU7132航班在复航首日的机票售价最低为1780元/人。该直飞航线的机票价格预计将在本周末有所回落，但大部分航班仍将处在千元以上的水平。直到5月底后，该航线的最低票价才会降到300元以下。

5月18日-6月2日上海至广州直飞航班最低票价趋势（来源：携程）

而浦东机场的情况则要较虹桥机场的乐观，进入5月以来浦东机场已有零星国内航班恢复执行。以5月15日为例，浦东机场当天累计执行的国内非港澳台出港航班共有3架次，目的地分别为福州、大连及长沙，执飞航司包括福州航空、天津航空以及吉祥航空。

另外，根据吉祥航空的官方公众号，吉祥航空已于5月16日起恢复上海浦东至福建龙岩的往返航班，航班号为HO1145/1146，这是吉祥航空目前公开披露的第一班恢复的往返上海国内定期客运航班。据悉，该去程航班已于16日早7点55分从上海浦东机场T2航站楼起飞，并于9点32分抵达龙岩冠豸山机场。

5月16日上海浦东-龙岩连城航班信息（来源：航旅纵横）

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“停摆”超一个月

虹桥机场期间仅执飞435架次航班 

回顾两大机场在受疫情影响的程度，可以用“惨不忍睹”来形容。

5月16日，上海机场发布2022年4月运输生产情况简报，上海两大机场共录得3520架次飞机起降，同比减少90.67%，其中国内航线216架次，国际航线2299架次，地区航线682架次；旅客吞吐量4.26万人次，同比减少98.93%，其中旅客占比最大的为国际航班旅客，共2.77万人次。

细分到各个机场，以虹桥机场为例，根据航班管家统计的3月28日-5月15日期间的机场运行数据，虹桥机场累计执飞国内进出港航班仅为435架次，执飞率仅有1.22%。这个数据与虹桥机场今年2月份的表现（16115架次执飞航班，73.46%执飞率）相比，可以说是天壤之别。

3月28日-5月15日上海虹桥机场国内航线运行数据统计（来源：航班管家）

从上述每日航班统计趋势图可见，在上海宣布全市分批管控的前四天，虹桥机场仍有不少国内航班正常执行，平均每日执行的国内进出港航班约为70架次。

然而在4月1日起浦西地区作为第二批区域，开始实施封控并开展核酸筛查后，虹桥机场的单日执行航班急剧萎缩，以个位数的状态运行。在进入4月下旬（4月23日）后，虹桥机场大部分时间更是每日只有2班的进出港航班量，执飞率整体不超过0.3%。从通航点的情况来看，近25%的航班执行的是上海虹桥-北京首都的航线。

由于仍然保留部分国际航线的运行，在此次上海疫情期间整体浦东机场的表现要优于虹桥机场。同样以3月28日-5月15日的数据为例，期间浦东机场共执行航班1745架次，执飞率为3.26%，平均每天执飞的航班约为35架次。

3月28日-5月14日上海浦东机场航线运行数据统计（来源：航班管家）

不过，这个数据的表现也是不尽人意。毕竟本月上海仍将执行入境航班分流政策，这意味着直到5月31日前，仍然有超过100个国际航班不会恢复从上海入境。

纵然上海两大机场将回归正常运作状态，但前景依然不太乐观。从全国民航客运航班的执行情况来看，5月以来全国整体的航班执行量仍然处于低位运行。究其原因，依然与各地疫情，特别是以北京、广州等地的疫情打击了游客的出行意愿有关。即便虹桥、浦东两大机场正式回归，离整体出行需求的修复仍然将有一段漫长的路要走。